Paddi's Primera Ecke

Wie einige vielleicht auf dem Harztreffen mitbekomme habe bin ich seit etwas mehr als einer Woche Besitzer eines Primera.

Der Primera wurde hier im [lexicon]NisBo[/lexicon] schon länger Zeit angeboten und dann habe ich zugeschlagen.
Es war mal ein 2,0 SLX wurde aber irgendwann mal auf SR20DE umgebaut, dieser Umbau ist auch eingetragen.
An dem Fahrzeug ist eigentlich alles eingetragen was verbaut ist.

Er hat nun nach der Tour in den Harz die 233tkm geknackt. Der SR20DE soll vor 33tkm verbaut worden sein, damals mit dem km-stand von 95tkm
Laut Vorbesitzer ist der Motor nicht mehr Serie, aber was gemacht wurde konnte er nicht sagen. Ich konnte keinen Unterschied zum normalen SR20 feststellen.
Der Sunny meiner Verlobten geht meiner Meinung nach deutlich besser.

Verbaut sind am Primera folgende Dinge:
LEDL Seitenschweller
LEDL Heckschürze
Heckspoiler
Remus ESD umgebaut auf Duplex
Eibach Tieferlegungsfedern
Borbet BS Alufelgen
FK Halbschalensitze
EUFAB Sportpedale
schwarze Front- und Seitenblinker (selfmade)
Doorboards
Umgebaute Heckablage

Was ich mit dem Primera vor haben?
Großer Service machen, konservieren und fahren

Einige Dinge die mir nicht gefallen werden verändert.

Hier nun einige Bilder vom Vorbesitzer, eigene folgen

Zitat von hansfratzen

Ah du hast den jetzt. Dann wart ihr mit 2 Autos da

Ja ich habe den jetzt
Stimmt wir waren mit 2 Autos da, mit meinem Primera und dem GTI meiner Verlobten.

Es ist ein [lexicon]P10[/lexicon].
Einige Dinge werden verändert, andere nur dann, wenn mir die passenden Teile günstig über den Weg laufen.

Zitat von paule77

verdammt

Zitat von Primerageek

Mich würde interessieren, wie das mit den 2 Endrohren gelöst wurde

Kann ich dir mal Bilder von machen. Ich denke man könnte es besser machen, aber es ist ok so wie es ist.

Sammy
Danke für deine Meinung
Und keine Sorge, es ist nicht nur ein anderer Ventildeckel verbaut...

Am Wochenende waren wir mit dem Primera beim Reisbrennen, da ich einen Tag vor der Abreise festgestellt habe, das an dem GTI meiner Verlobten beide innere ATW Manschetten ihren Dienst verweigert haben.
AUf dem Hinweg hat er 6,2l Super verbraucht, auf dem Rückweg 6,7l damit bin ich mehr als zufrieden.

Heute war ich fleißig.
Der Primera hat einen Ölwechsel bekommen, dabei habe ich auch direkt die entfertigen Riemen getauscht und die siffende [lexicon]VDD[/lexicon] inkl. Kerzenschaftdichtungen getauscht.
Hier lag eh noch ein SR20 Vollsatz also konnte ich aus den vollen schöpfen
Die beiden Ölleitungen im Kopf habe ich auch direkt einmal durchgespült. Alle Öffnungen sind frei

Leider ist mit dann auch aufgefallen, das sich die rechte innere ATW Manschette verabschiedet hat, da sich im Harz schon das Gelenk bemerkbar gemacht hat (ich dachte bis dato es wäre das äußere) werde ich nun die komplette ATW tauschen.