Es gibt 27 Antworten in diesem Thema, welches 6.683 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von P10 Driver.
So ich hab mir als Alltagsauto wieder ein Primera [lexicon]P10[/lexicon] gekauft 
1. Hand
EZ: 7/95
195tkm
2.0 SLX
AJ4
Zustand soweit ganz ok, da paar Kratzer hier etwas Rost aber alles nix wildes
Hab heut dann gleich mal die eGT Sitze eingebaut die ich aber dringend mal richtig Sauber machen muss 
ansonsten geplant ist alles aus meinem anderen ausbauen und in den einbauen
Oh. 
den haufen kenn ich doch xD reis den hässlichen spoiler runner
Sieht auf jeden Fall gut gepflegt aus (was man auf den Bildern erkennen kann). Lack sieht für das Alter auch top aus 
Ich bin gespannt Deine anderen angefangenen Projekte waren immer spannend und du hast auf jeden Fall Geschmack bewiesen.
Wieder ein [lexicon]P10[/lexicon] - Schön! Der Spoiler ist doch Original-Zubehör? Lass den drauf!
Viel Spaß damit
Sieht ech Top aus.
Wie war das noch... einmal [lexicon]P10[/lexicon] immer P10!?
Nee der Spoiler kommt definitiv runter gefällt mir garnicht.
Spaß mit dem werde ich auf jedenfall haben
Ja Marco ich komm einfach net weg von dem shice
Planung sieht erstmal so aus Service machen
VD Dichtung tauschen weil undicht
[lexicon]P11[/lexicon] Bremse vorne + [lexicon]WP11[/lexicon] Sattelhalter hinten und HEL Bremsleitungen
Rost beseitigen
Intrax einbauen + Carbing Streben
XS Power Krümmer + Kakimoto catback
PFM dran bauen
Autech teile, eGT Schweller und Impul Grill dran
mal sehen was mir noch so einfällt
ZitatAlles anzeigenPlanung sieht erstmal so aus Service machen
VD Dichtung tauschen weil undicht
[lexicon]P11[/lexicon] Bremse vorne + [lexicon]WP11[/lexicon] Sattelhalter hinten und HEL Bremsleitungen
Rost beseitigen
Intrax einbauen + Carbing Streben
XS Power Krümmer + Kakimoto catback
PFM dran bauen
Autech teile, eGT Schweller und Impul Grill dran
Gute Planung 
ZitatAlles anzeigenPlanung sieht erstmal so aus Service machen
VD Dichtung tauschen weil undicht
[lexicon]P11[/lexicon] Bremse vorne + [lexicon]WP11[/lexicon] Sattelhalter hinten und HEL Bremsleitungen
Rost beseitigen
Intrax einbauen + Carbing Streben
XS Power Krümmer + Kakimoto catback
PFM dran bauen
Autech teile, eGT Schweller und Impul Grill dran
Gute Planung
ZitatAlles anzeigenPlanung sieht erstmal so aus Service machen
VD Dichtung tauschen weil undicht
[lexicon]P11[/lexicon] Bremse vorne + [lexicon]WP11[/lexicon] Sattelhalter hinten und HEL Bremsleitungen
Rost beseitigen
Intrax einbauen + Carbing Streben
XS Power Krümmer + Kakimoto catback
PFM dran bauen
Autech teile, eGT Schweller und Impul Grill dran
Gute Planung! 
Gute Planung
Oh sorry 4 mal -.- Tapatalk spinnt etwas...
So gestern am Auto gewesen aus spaß mal gegen den verrosteten Kotflügel getreten... Kotflügel weg und der halbe Schweller auch f*ck.
Schweller nochmal abgegriffen auf die schnelle noch ein Loch rein gedrückt.
Das hat man wohl davon wenn man ein Auto im dunkeln kauft und nicht richtig guckt.
Kurz überlegt ich brauch in einer Woche ein Auto dann ist die Z abgemeldet.
Also direkt angefangen den Motor auszubauen jetzt läuft es umgekehrt alles aus dem SLX raus und in den Invitation einbauen.
Der komplette Antriebsstrang muss jetzt aus dem SLX in den Invitation bis 1.12. und etliche andere dinge die noch im argen liegen die gemacht werden müssen.
Danke nochmal an mein BESTEN für die hilfe gestern... agneo der mir immer tatkräftig zur Seite steht und auf den ich immer zählen kann wenn es brennt.
Oh ha. Wenn de hilfe brauchst, bin morgen daheim 
Oha so sehen also die vorderen Ecken aus, wenn man lange nicht danach kuckt 
BTW: Was für ein Invitation?
Der auf dem 1. Bild vor dem Slx in der Scheune steht 
Achso - Falls du Teile über hast kannst dich ja melden
Hat spass gemacht die 10min Arbeit
