und noch ein neuer Ferkeltreiber

Und noch ein neuer Ferkeltreiber...

ich bin André 40 aus dem grünen Herz Deutschlands - nein das ist nicht Bayern sondern Thüringen - und habe seit 3 Wochen mein Ferkelchen auf dem Hof... 2007er 2,5L Diesel 174PS Autom. DPF mit Vollausstattung inkl. Navi.
Bisher bin ich echt happy mit dem Ferkel und dank diesem Forum konnte ich auch schon die erste Baustelle beseitigen (anklappbare Spiegel - bissi Silikonspray und Kontakte auf der Beifahrerseite).

Aber einige Fragen bzw. Hilfegesuche habe ich doch:

1. bei Kopplung mit dem Handy ist kein Zugriff aufs Telefonbuch möglich... bin ich zu blöd oder ist das tatsächlich nicht vorgesehen... ein Austausch gegen ein anderes Radio ist ja rel. unmöglich da der Bordcomputer über das Display läuft oder???
2. hoher Spritverbrauch - bei Übernahme lag der Verbrauch bei ca. 18 - 20L - ohne Worte... nachdem ich dann hier ein wenig nachgelesen habe und auch die DPF-Leuchte anging bin ich mal 100km Autobahn abgeritten und siehe da wir sind bei ca. 14,5L. Bei den Vergleichswerten hier aus dem Forum ist das aber immer noch sehr hoch. Hat jemand Tipps woran das liegen könnte?
3. Das Ferkel kam mit nagelneuen Graber AT Reifen. Nette Optik, im Gelände sicher auch ok aber auf der Straße musste ich feststellen das die Reifen bei kurzen Bodenwellen immer mal "springen" und bei Nässe auf Asphalt ist die Bodenhaftung indiskutabel... ist das normal für diese reifen?

Vielen Dank schon mal für eure Beiträge

Grüße
André

Danke für eure Antworten...

zu 1. ich werde morgen mal mein altes HTC testen hab aber das miese Gefühl das das System einfach zu alt ist. Habe im Menü nichts gefunden was darauf hin deutet das ein Zugriff auf die Kontakte des Handys möglich wäre. Daher die Frage ob es Autoradios gibt die die Informationen des BC darstellen können.

zu 2. Lufi ist neu (schneeweiß) daher vermute ich auch mal dpf... Mein Freundlicher hat auch schon zugestimmt diesen chemisch zu reinigen ich hoffe das bringt's dann. Kann [lexicon]LMM[/lexicon] / [lexicon]AGR[/lexicon] eventuell noch eine Rolle spielen? Wenn ich eventuell Blödsinn laber.. sry ist seit Ewigkeiten mein erster Diesel imo noch ka wo die neuralgischen Punke liegen

zu 3. danke für den Hinweis mit dem Reifendruck. Wird morgen mal prüfen und ggf. auf 2,7 anpassen. Die Dämpfer sind ok bzw. sollten es sein das Ferkel hat grad erst neue Plakette bekommen. Vielleicht spinn ich mir auch was zusammen bin vom Maverick umgestiegen und der hat ein recht straffes Fahrwerk bei wesentlich weniger Gewicht...

An die Thüringer - gibt es in der Nähe was wo man auch mal offiziell ins Gelände gehen kann? Über meine Wald- und Feldwege lacht das Ferkel sich ja kaputt...

Grüße André

So ist ja schon eine Weile her aber es hat tatsächlich bis letzte Woche gedauert bis der Fehler behoben wurde. Und da es vielleicht dem ein oder anderen helfen kann hier der Kurzabriss meines Leidensweges...

1. Maßnahme DFP chemisch gereinigt (durch den Freundlichen)
Ergebnis - merkliche Besserung Spritverbrauch bei ca 13L - leider nur kurz. Nach ca. 500km ging der Spritverbrauch auf 25 - 30L/100km hoch und nein ich hab nachgesehen ist der 2,5L Diesel und der Tank ist auch dicht... also wieder zum Freundlichen...
2. Maßnahme(n)
nach dem Update der Software und mehreren Testfahrten mit Diagnosegerät... DFP wieder zu, [lexicon]AGR[/lexicon] zu, Ventil der Einspritzpumpe defekt wobei letzteres wohl die Ursache für alles andere war.
Dpf ist jetzt komplett regeneriert, [lexicon]AGR[/lexicon] getauscht und auch das Ventil gewechselt und siehe da Verbrauch liegt bei ca. 12L mit derzeit sehr viel Stadtverkehr... darüber hinaus völlig anderes Fahrverhalten - mehr Durchzug, wesentlich laufruhiger und deutlich "leiser"

Wie gesagt vielleicht hilft es jemandem der ähnliche Probleme hat...

Mein Händler ist leider nicht so glücklich - vermutlich war das ein Minusgeschäft aber zumindest hat er einen zufriedenen Kunden der auch die nächsten Fahrzeuge bei Ihm kauft...

So long

Grüße
André