Navara D40 Elektronik-Mätzchen und keine Lösung

Oggsi hat schon recht mit dem Öl!

Im Achsrohr ist nochmal ein Simmerring, der den ABS Ring und Sensor vom Öl abdichtet.

Wenn also Öl am Sensor ist kann es die Ursache haben dass deine Entlüftung dicht ist, und somit bei Überdruck etwas Öl am Dichterin durchdrückt.

Oder aber schlimmer, der Sicherung hat sich auf der Steckachse eingelaufen und dichtet nicht mehr.

Oder dein Lager hat schon soviel Verschleiß, dass die Steckachse aus der Mitte läuft.

So... sorry, dass ich mich nicht mehr gemeldet habe. Habe den rechten hinteren Radsensor auch noch ausgetauscht und seither ist Ruhe (obwohl es lt. MEINEM Diagnosegerät wieder der linke Sensor gewesen sein soll). Übrigens läßt sich in diesem Fall, wenn man die ABS-Sicherung zieht, der Allrad wieder einlegen. Anschließend die Sicherung wieder rein, weil sonst Tacho und ein paar andere Sachen nicht mehr funktionieren ;-). Habe mir so in den Dolomiten bei schneebedeckter Straße und 8-Meter-Wohnanhänger beholfen (überbrückungsweise).

Hallo,

habe ein ähnliches Problem... ABS leuchtet

Habe den Sensor HL getauscht. der alte gab einen Messwert von 35 Megaohm aus. Ein neuer von Herth&Buss ergab einen Wert von 0,4 Megaohm (!). Der Fehler war natürlich nicht weg. Habe daraufhin einen neuen von einem Nissan Primera gemessen den ich mal falsch bestellt hatte, Ergebnis: 1,6 KiloOhm (i.O.). Dazu den Sensor hinten rechts zur Kontrolle gemessen - 15 KiloOhm (!)

Mein Fazit also - beide Sensoren hinten ergeben zu hohe Innenwiderstands- Werte, der neue von Herth&Buss aber auch, mit 0,4 MegaOhm...

Aus diesen Messwerten werde ich nicht ganz schlau...

Gruß Alex

Es sind Hallsensoren verbaut.
Ich vermute ihre Hinterachse hat viel Achsialspiel. Dadurch wird sofort der Fehler gesetzt.
Radlager gibt es einzeln und auch der Einbau ist mit einfachen Mitteln zu realisieren.

Ich habe momentan das Problem, dass an einem Kundenfahrzeug das ABS den Fehler U1000 ( Can Kommunikationsfehler) setzt.
Zündschlüssel schnell starten - kein Problem
Langsam mit Vorglühen - Fehler U1000

Massepunkte geprüft
Stromversorgung Steuerteil OK

Ich weiß keinen Rat !

Hallo

Zitat von oggsi_eggdschen

Das Vorglühen braucht ziemlich viel Strom, anscheinend soviel, dass ein Steuergerät am Bus dann nicht mehr kommunizieren kann und so die Signale auf dem Bus stört. Das kann sowohl Plus- als auch Masse-bedingt sein.

Es gab mal bei den ersten Modellen der 1100er BMW GS einen Fehler, nachdem das ABS Warnlicht nach dem Starten an blieb. Ursache war hier eine minderwertige Erastzbatterie, die ist beim Motorstart zu sehr abgefallen ist und die Diagnose des ABS gestört hat.

zurück zu meinem ABS Fehler...

Gestern Abend Fehlerspeicher abgerufen, waren Fehler auf beiden Seiten im Heck gespeichert. Nach dem Löschen trat der rechte Sensor wieder als Fehler auf. (links hatte ich ja den Sensor und das Radlager gewechselt, da eh die Steckachse undicht war. Die Achsentlüftung war auch zugerostet). Ein Test im Fahrbetrieb ergab ein Geschwindigkeitssignal auf allen Sensoren bis auf besagten hinten rechts. Sensor und Radlager sind bestellt, werde erst mal nur den Sensor tauschen, falls das Problem weiter besteht habe ich ja das Radlager da. Sensor tauschen beinhaltet ja schon genug Arbeit für einen Feierabend- Schrauberjob - mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit werden wohl wieder die Schrauben des Sensors abreißen.

Gruß Alex

Zitat von Faltplanfalter

Übrigens läßt sich in diesem Fall, wenn man die ABS-Sicherung zieht, der Allrad wieder einlegen. Anschließend die Sicherung wieder rein, weil sonst Tacho und ein paar andere Sachen nicht mehr funktionieren

Das geht auch ohne die Sicherung zu ziehen. Allrad einschalten - Motor abstellen und neu starten - Allrad schaltet zu.

da fällt mir gleich wieder meine geschichte mit dem vergammelten kabel zum abs sensor ein...

Hi oggsi,

Mit dem. Anwärmen hat es wunderbar geklappt... Wenn man schon Jahre lang raus ist aus der Werkstatt und nur noch am Computer sitzt vergisst man die gute alte Schule 🙈

Nach dem Einbau des zweiten Sensors hinten war dann auch das ABS Licht aus...