AT Getriebe Pathi und Navara

Moin,

es hat mich bei 250.000 km erwischt - At Getriebe schaltet nicht mehr in den 5. Gang und bleibt im 4 hängen. Diagnose = Öl ist schwarz und sieht aus wie Metalliclack.... Reparatur ist ein Himmelsfahrtkommando, weil keiner kalkuieren kann, was alles in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Jetzt habe ich eintolles Ersatzgetriebe von einem Händler bei Leer gefunden und der Einbau steht bevor.
Angst macht mir allerdings die Tatsache, dass meine Werkstatt und auch der Online Katalog eine unterschiedliche Teilenummer auswirft 10204X04B ( Navara ) und 10204X04A ( Pathi ) und deshalb erstmal davon ausgegangen werden muss, dass es nicht passt.
Wenn man allerdings einzelne Ersatzteile für das Getriebe mal heraussucht, kann man in der verwendungsliste immer erkennnen, das dieses Teil in NAvara und Pathi verwendet werden. Auch äüsserlich kann man keine Unterschiede erkennen ( Stecker SChläuche usw. )
Weiß jemand, ob sich die beiden Getriebe tatsächlich unterscheiden ? Der Navara hat eine Starrachse, aber die Endübersetzung sollte wenn dann nur im Differential anders sein - die Getriebeübersetung müsste doch gleich sein - evtl. stimmt der Tacho nachher nicht mehr, aber damit könnte ich leben.

Bin für Ideen und Anregungen sehr dankbar.
Nichtsdestotrotz wird spätestens morgen mit der OP angefangen - ich habe meine Werkstatt vom Risiko entlastet und allein auf meine Schulter genommen - ich werde berichten.....

Schönen Defektfreien Tag wünsch ich Euch, Olli

Vielen Dank euch beiden.

Ich bin gespannt, ob ich morgen abend positiv Berichten kann.
Wie die Metalll späne entstehen konnten, ist evtl. der Vorfall, als mir ein Kleinkind im Gelände vom Beifahrersitz aus mal die atuomatik auf P gestellt hat, während ich mit ca 10 km/h vorwärts fuhr .... Es klang jedenfalls sehr übel. Das ist jetzt ca 70.000 km her - aber das wird man mit Gewissheit wohl nie sagen können..

Das Ersatzgetriebe ist 7 Jahre junger als mein Pathi und der Computer wirft natürlich eine andere Ersatzteinummervaus, wenn der Händler anhand der Fgst.nr nach Ersatz sucht. Aber wie gesagt äußerlich siehts gleich aus, aber Restspannung bleibt..

Olli

Hi,

Eigentlich ch hatte ich ja gehofft, meinen Pathi heute wieder abholen zu können ....
Allso soviel ist sicher - das 7 Jahre jungere Getriebe passt mechanisch nicht an den Motorblock - die Getriebeglocke ist schon leicht geändert gegenüber dem originslem und älteren Getriebe. Ich denke auch, dass sich dieser Unterschied aus dem Baujahr erklärt ind nicht aus dem unterschied zwiechen Pathfinder und Navara.
Nichts desto trotz steht mein Auto jetzt mit ausgebautem Getriebe auf den Hof meiner Werkstatt und guter Rat ist teuer..

Der Plan ist nun, nach Rücksprache mit dem Getriebe/ Motoren Händler aus Leer, dass ich ihm beide Getriebe bringe und er sich das ansieht - mein altes ggf. Instandsetzt, oder gaaaaanz evtl. es möglich ist Getriebeglocke und flansch für Verteilegetriebe ( unterscheidet sich wohl auch ) umzuschrauben, um so ein verpflanbares Ersatzgetriebe zu zaubern .....

Pühhhhh, bin gespannt, ob die Geschichte noch ein gutes Ende nimmt.
To be contuned .

Olli

Hi,

Also erstmal kein Problem was die Vermutungen angeht - solange man es nicht wirklich probiert, oönnten alle nur vermuten ob es passt.
Es sind wirklich nur signifikante äußerlich Unterschiede - die Gussform des Gehäusse ohne Glocke ist identisch. Der Höndler in Leer hat jetzt beide Getriebe auf der Werkbank, kennt sich mit Getrieben und indtandsetzung aus und wird der Sache jetzt auf den Grund gehen und auch Innereien vergleichen. Dann wird entweder die Glocke getauscht oder eben das alte Getriebe instandbesetzt.
Fühle mich da sehr gut aufgehoben und man hat mir versichert, dass man, egal wie, eine Lösung findet.

Ich werde berichten.

Olli

Hi,

Jaein - der Gebrauchtteile Händler, der ja auch selbst Getriebe instandsetzt, rief mich Anfang der Woche an und teilte mir mit, dass - was wir ja auch schon vermuteteten - die Getriebe "eigentlich" gleich sind - nicht wg. Navara und Pathu, sondern wegen dem Facelift, bzw. Motorupdate zu dem das 7 Jshre jungere automatikgetriebe gehörte.
Er hat sich beide Getriebekennungen hergenommen und mal so getan als ob er Ersatzteile für die Innereien bestellen würde Steuerkasten etc und immer kam bei beiden Getriebekennungen, dass gleiche Ersatzteil heraus !
Was sich unterscheidet sind tatsächlich die Glocken UND Wandler - jetzt wird mein Wandler überholt ( wg. evtl Metallspäne ) und mit meiner Getriebeglocke am neueren Getriebe verwendet.
Die schrauben mir dort in Leer mein Ausgleichgetriebe und die Glocke an das gebraucht - Ersatzteil und mein Nissanhändler baut das dann( immer auf mein Risiko ) ein.

Mein Wandler sollte eigentlich Ende der vergangenen Woche wieder in Leer sein, aber das hat wohl nicht geklappt. Ich hoffe nun auf Anfang der kommenden Woche. Dann hole ich das Getriebe ab und bringe es in meine Werkstatt und dann heißt es hoffen ... dass auch die Elektronik mitspielt ( was sie eigentlich sollte ).

To be continued

Hallo,

Es gibt gute Neuigkeiten - das umgebaute Getriebe ( von einem 7 Jahre jungeren Navara. Es lies sich im quasi "Plug & play " Modus einbauen ( 2008er Getriebeglocke und Wandler an 2015er automatik Getriebe.vom Navara - Ausgleichsgetriebe passte ohne Veränderung.

250.0000 Km mit sehr viel Hängerbetrieb hat's immerhin gehalten. - auf die nächsten 250 .....

Olli