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Wie gesagt habe das Auto noch nicht wieder!
Werde es am 28.10. abholen.
Danach kann ich mehr sagen
Wie gesagt habe das Auto noch nicht wieder!
Werde es am 28.10. abholen.
Danach kann ich mehr sagen
Hast ihn schon 
Bitte eine einschätzung zum Fahrwerk Ich warte noch auf meines 
Edit: Restgewinde vorhanden?
Fahrverhalten ist super!Und überhaupt nicht hart!
Restgewinde ausreichend ich könnte den auf Grund legen
Mehr ist mit den Felgen nicht möglich da es sonst scheuert.Mussten Spurplatten drauf wegen der Bremsanlage.
Muss im Sommer mal gucken ob ich den vorne dann bördel um mehr Tiefgang zu bekommen mit anderen Felgen
Edelstahl-Auspuffanlage habe ich auch noch ab kat drunter das klingt richtig gut.Schön kernig und nicht zu laut.Könnte man so mit nem 7ner VW Gti vergleichen.
Rundum sehr gelungen mit Begeistert!
Auf der Bahn zog der schön die Blicke auf sich
Die Bremse ist fast eine Ecke zu groß aber das macht ja nix.
Welche Bremsen von K-Tec wurden denn jetzt verbaut?
Hast du auch mal Bilder Auspuff?
Bremsanlage ist eine 6 Kolben Anlage
Auspuff mach ich die Tage ein Bild von
Mal ne Frage wer kann per Fotoshop Felgen auf mein Auto machen das ich mal gucken kann wie das evt aussieht???
Mal ne ganz allgemeine Frage zum Gewindefahrwerk: hab hier mal was von einem Bereich 35 - 75 mm (oder so ähnlich gelesen), heißt das dann, dass der Wagen bei der "höchsten" Einstellung des Fahrwerks schon mind. 35 mm tiefer liegt als mit Serienfahrwerk???
Kann ich nicht sagen.Das Fahrwerk lässt sich ja eh extrem Verstellen da ist viel möglich
Wie läuft das ganze mit der Werkseinstellung?? Im Infiniti Forum gehts gerade um ein KW Gewinde für den Q50 welches aktuell entwickelt wird. Da wird das Fahrzeug auf eine Art Prüfstand gestellt und so das Fahrwerk zum arbeiten gebracht. Läuft das bei K-Sport auch so??
Das weiß ich nicht ich denke aber nicht.
Kann nur sagen das ich vom Fahrwerk begeistert bin!
Vor allem nicht hart das finde ich super
Auto bekommt grade Unterbodenschutz und Wax!
ach du scheiße das nenne ich mal Restgewinde !!!!!!! 
dann kannst du ihn ja auf den Boden legen 
Bekomme gerade das will haben Gefühl. 
ach du scheiße das nenne ich mal Restgewinde !!!!!!!
Abder nicht vergessen, dass ein K-Sport anders aufgebaut ist, als ein KW o.ä.
Beim K-Sport wird die Höhe über die "Hülse" verstellt, die auf den Dämpfer geschraubt ist. Federvorspann kann daher immer exakt gleich bleiben 
Sieht echt nice aus, der Pulsar mit einem guten Fahrwerk 
Wünsche viel Spaß!
vG Zeck
So ist es genau richtig beschrieben!
D.h. die Höhe wird über den unteren schwarzen Stellring eingestellt??
So ist es genau richtig beschrieben!
Hehe, fahre ja selber eins im Eclipse und bin sehr zufrieden
D.h. die Höhe wird über den unteren schwarzen Stellring eingestellt??
Das ist nur eine Kontermutter, wie auch bei den Federn oben.
Die gesamte Hülse unten muss man drehen, oder eben den Dämpfer.
[lexicon]imho[/lexicon] eine sehr durchdachte Technik, weil man einen sehr großen Verstellbereich hat, ohne den Federvorspann zu ändern...
vG Zeck
Von oben nach unten oder von unten nach oben = egal ! Restgewinde!!!!!
Kann es eigentlich Probleme mit der Garantie geben, wenn man sich ein Gewindefahrwerk einbauen lässt?
Kann es eigentlich Probleme mit der Garantie geben, wenn man sich ein Gewindefahrwerk einbauen lässt?
Ja.
Warum das denn?
