Obere Querlenker wechseln. Welchen Hersteller ?

Bei PKW Teile gibt es gerade die Lemförder für je 39,90€ da sind lediglich die Muttern dabei.
Ich hatte zu meinem Wechsel, Schrauben und Muttern neu gekauft, bei mir waren keine Muttern dabei, weil kein Lemförder.
Die Querlenker sollen erst auf volles vorgeschiebenes Drehmoment angezogen werden wenn das Fahrzeug mit seinem eigenen Gewicht belastet wird, evtl. übersieht das die eine oder andere Werkstatt.

Die Dinger stehen auch bei mir als nächstes auf der Liste, ich wollte da die von Monroe nehmen, wenn man hier im Forum querliest, dann gibt es aber wohl keine wirklich 100%ig gute Lösung.
Kann eigentlich ein "ruppeln" beim bremsen auch von den Querlenkern verursacht werden, wenn ich eine Weile fahre, fängt's an zu Poltern und eben auch etwas unschön beim herunterbremsen vorne zu "arbeiten" die Bremsscheiben sind keine 10.000 km alt und auch der Wechsel der Bremsflüssigkeit letzte Woche brachte da nur leichte Besserung, weshalb ich auf die Idee mit den Querlenkern kam, gut das Poltern will ich auch loswerden.

Zitat von Jens-1989

Zu deim Poltern oder klopfen? Was machen die Koppelstangen? evtl ausgeschlagen. Diese werden bei mir jetzt auch mit erneuert. Sind auch relativ billig zu bekommen

Vielen Dank für Deine Hinweise

in kaltem Zustand hab ich keinerlei Probleme, das fängt so nach 10 km an, dann fängt das mit dem Poltern und den Bremsen an, eine Unwucht bei den Reifen schließe ich mal aus, sonst vibriert da nix beim fahren, auch bei über 80 km/h nicht und in schnell gefahrenen Kurven läuft er ebenfalls "wie auf Schienen" sind ja auch erst knapp 90.000 km die er runter hat.

Ich habe die Lemförder Querlenker einbauen lassen und alles ist wieder ruhig, kein Poltern mehr, die linke Koppelstange wurde mitgewechselt, da die Manschette schon eingerissen war und auch die beiden Bremsschläuche wurden auf Nachfrage dann gewechselt, hier hatte der TÜV Prüfer vor 2 Jahren schon darauf hingewiesen, dass die mal auf dem Zettel stehen sollten, also soweit erstmal alles in Butter.

Was mich aber dann doch stört, hatte ich den Primera mit noch relativ straffem Fahrwerk abgegeben (90.000 km) fährt er sich jetzt wie ein altes Auto, als hätten Fahrwerk und Lenkung plötzlich 100Tkm mehr auf dem Buckel, das finde ich jetzt nicht wirklich prickelnd und kann mir das auch nicht so wirklich erklären, das leichte "flattern" beim Bremsen blieb, sind also dann doch die Scheiben nicht die besten.

Bei Kfzteile24.de gibts von BECKER für 29,95€. Ich denke für den Preis kann man machen und wenn sie dafür nur 5 Jahre halten.

Zitat von SR20 Lover

Bei Kfzteile24.de gibts von BECKER für 29,95€.

Von Becker waren auch die "problematischen" Bremsscheiben (siehe Post oben) daher für mich keine Alternative mehr, würde ich Querlenker kaufen wollen, entweder von Lemförder oder Monroe, ist dann auch bloß pro Stück ein Zehner mehr, Bremsteile nur noch von ATE & Co.

Monroe soll auch Mist sein. BluePrint ist gut. Ist für Japaner. Im Civic Top Teile.

Tja, noch nicht mal 2 Jahre her seit dem Wechsel der Querlenker, dazu nur knapp 3.000 km gefahren, quietscht es rechts wie Hölle sicherlich bedingt durch das warme, trockene Wetter, anscheinend je feuchter, desto weniger "quietsch".

primera p10/p11 oberer querlenker ... test bzw empfehlung

vielleicht ist das ja was für dich

Zitat von primera_p11

vielleicht ist das ja was für dich

Danke aber wenn ich mir Oggsi's Beitrag dort anschaue, ist das wohl auch nicht der Weisheit letzter Schluß vielleicht kann man das erstmal mit etwas Silikonöl oder ähnlichem entquietschen, so alle 3.000 km nen Satz neue Querlenker, das kann's ja auch nicht wirklich sein, vorher hatte 15 Jahre nix gequietscht, ich wollte ja nur das Poltern loswerden.....

im gegensatz zu gummibuchsen kannst die lager aber fetten

und ja kaputt gehen werden die auch

was mich aber mehr interessiert daran, ist das die kugellager nicht nachgeben wie gummibuchsen

Ich könnte mir jetzt vorstellen, dass der Fahrkomfort darunter leiden müsste, gut wenn man jetzt Minimalstgummi auf den Felgen und ein geändertes Fahrwerk hat, mag das dann eh nicht mehr ins Gewicht fallen aber wenn das keinen Unterschied machen würde, könnte man ja auch Teflonbuchsen nehmen.

ja ne auf sowas steh ich eher nicht ich hab 15zoll und 30er eibach die querlenker sind weniger für die Federung wichtig mehr für präzises händling ( wenn man das so nennen darf)

wird man sicher nicht merken aber es summiert sich wenn man noch andere Sachen macht

Das sieht ja erstmal gar nicht so schlecht aus, allerdings wird da angegeben, für die originalen Querlenker, da hätte ich mir die nach dem Wechsel natürlich geben lassen müssen, wie sieht es dann aber mit den eingebauten von Lemförder aus selbst Hand anlegen wollte ich da eigentlich auch nicht, aber nach gerade mal 3.500 km wieder wechseln lassen ist jetzt auch nicht so prickelnd.

"Selbst Hand anlegen" ist aber die einzige Möglichkeit, dass die Dinger nicht wieder bei hochgehobenem Auto und folglich herunterhängenden Achsen festgezogen werden. Dieses Problembewusstsein ist in den wenigsten Werkstätten vorhanden; gerade bei tiefgelegten Fahrzeugen.

Aber beim Selbermachen kannst du dir soviel Zeit lassen, wie nötig.

feti

Da hast Du wohl recht, deshalb ja auch das einschränkende "eigentlich" von mir, das einsprühen mit Ölzeugs brachte genau einen Tag Linderung, da müsste ich mir also am besten die Buchsen bestellen und falls das mit den Lemförder Lenkern so nicht klappt, noch einen Satz Lenker besorgen.