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Was sagen die Sicherungen? Benzinpumpenrelais?
Welchen Motor hat Dein Primera?
Gestern lange mit Weschi telefoniert.
Entgegen seinem vorherigen Thread ist er der Ansicht bereits OBD-2 zu haben und war damit in 4 Werkstätten, die alle den Fehlerspeicher nicht auslesen konnten.
Immer kam "Kann keine Verbindung zum Steuergerät aufbauen".
Die Benzinpumpe hat er ausgebaut und direkt getestet, funktioniert.
Nach einigem hin- und her stellte sich dann heraus, dass die rote NATS-Leuchte bei Zündung-an zwar nicht mehr blinkt, aber dafür dauerhaft leuchtet.
Bei meiner Karre geht dieses Lämpi dann aus und bleibt aus, ist das beim Primera anders ?
Grüße
O.
Hallo
also bei meinem [lexicon]P11[/lexicon] geht sie aus und das war auch beim [lexicon]P10[/lexicon] so.Wenn die leuchtet,liegt der Fehler wahrscheinlich in der Richtung.
Grüße Klaus
Mal den anderen Schlüssel probiert?
Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
Mal den anderen Schlüssel probiert?
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Ja ja , hat er.
Ist im Moment schon an einem Ersatzteilspender dran um sich ECU+NATS-Unit zu holen.
Grüße
O.
um sich ECU+NATS-Unit zu holen.
Wäschiwaschi:
Unbedingt auch die Antenne Nr 5 ausbauen !! Sitzt ums Lenkradschloß.
http://nissan4u.com/parts/alme…ical_unit/illustration_1/
Grüße
O.
Diese Antenne und Steuergerät vom SR20DE hätte ich auch noch.
Mal der Vollständigkeit halber, weil ich gerade die Info bekommen habe:
Hatte ja noch mehrfach mit Weschi telefoniert und gemailt.
Er hat aus einem Spender [lexicon]ECU[/lexicon], NATS-Unit und Transponder umgebaut, hat aber nicht geholfen, rote LED geht trotzdem nicht aus, Motor startet deswegen nicht.
Ich hab auch keine Vorstellung davon weshalb, hätte funktionieren müssen, hat aber nicht.
Weschi konnte und wollte dann nicht mehr und hat die Karre fürn Appel und ein Ei verkauft.
Grüße
O.
Ich hab auch keine Vorstellung davon weshalb, hätte funktionieren müssen, hat aber nicht.
Wird vermutlich ein Kabelbruch sein. Irgendwo an irgendeiner Stelle der gefühlt 10 Kilometer Kabel, die in modernen Autos verlegt sind. Sehr ärgerlich.
