Codename Maxima...

Ja ich wollte ursprûnglich jetzt auf Iridium von Denso (Iridium - Platin) wechseln, aber die NGK Laser Platinum sind doch total

Ok und ich habe knapp 70 € für alle bezahlt das ist doch total ok

Ja schon gesehen da gibt es sehr schöne A33

Heute mal was schickes

Habe ich von einem P11 Kollege aus der Nähe bekommen und ist denk ich eine schöne Ergänzung für meinen Maxima

Hat auch schon einem Ehrenplatz bekommen bei mir in der Vitrine 😍

Die beiden Hefte sind in einem Grandiosen Zustand - toll

Hey ho
Heute habe ich mal ein wenig Zeit gefunden und bin dem AT Öl "Wechsel" mal nachgegangen.
Leider war ich zeitlich ein wenig eingeschränkt so das ich es nicht geschafft habe Bilder zu machen (Shame on me I know).
Aber nun ja sei es drum, denn in ca 2000 km mache ich den ganzen Spaß ja noch mal (Juhu >.>).

"Vorgeschichte":

Zu erst mal habe ich schon länger mitbekommen, dass das Öl anscheinend nicht mehr qualitativ war -> daher auch der Wechsel.
Ich habe leicht verzögerte Gangwechsel gehabt und vom 2 zum 3 Gang hat sich es ab und an angefühlt, als wenn das Fahrzeug kurz in den Leerlauf ging.
Doch das schlimmste war, dass anscheinend die Viskosität schon so niedrig war, dass der Wandler gerade jetzt wo es so kalt war, keinen ordentlichen "Ölfluss" hatte, denn das Fahrzeug ging so weit mit der Drehzahl runter, dass es ausging wenn man sofort die Fahrstufe eingelegt hat. Auch beim fahren im noch kalten Zustand merkt man, dass es doch schwer vorankommt, was sich aber schnell gab sobald er ein paar Meter gefahren ist erledigt hat. Also blieb mir jetzt immer früh nur übrig Motor starten und kurz ein 30 bis 40 sec warten oder leicht Gas mitgeben - beides nervig.

Zum Wechsel:

Erst mal habe ich die Ablassschraube aufgedreht und es kamen nur durch ablassen so um die 4,1 Liter raus.
Danach habe ich die Ölwanne abgeschraubt (nervige Sache mit um die 15 bis 20 Schrauben ringsherum!) und dort ebenfalls noch mal locker 1 Liter raus gelassen, also gesamt ca 5 Liter von 9,4.

Habe dann alles, sowohl Getriebe von unten als auch die Ölwanne, ordentlich mit Bremsenreiniger gesäubert.
An den Magneten war auch einige Metallspäne aber es hielt sich in Grenzen, auch die habe ich ordentlich sauber gemacht.

Dann alles wieder zusammengebaut und schließlich ca. 4,3 Liter Frischöl aufgefüllt. Habe dazu das von oblivion1911 empfohlene Mannol genommen da es ja auch die Nissan Matic Freigaben besitzt und ich auch so gute Erfahrungen mit Mannol gemacht habe.

Danach:
Nach dem alles wieder in Sack und Tüten war, habe ich den Motor gestartet und jede Fahrstufe von P abwärts bis 1 und in die andere Richtung für jeweils 5 Sekunden eingelegt und anschließend im Leerlauf das ganze 2 Minuten tuckern lassen.

Das Ergebnis:
Ich bin zu frieden und das Getriebe schaltet nun deutlich angenehmer, ob nun mein Problem mit dem "Kaltstart" auch verschwunden ist sehe ich morgen früh wenn es auch Arbeit geht.
Die Gänge schalten nun deutlich besser, das merkt man vor allem beim Runterschalten (dort hat man es leider immer stark gemerkt) aber auch beim Hochschalten ist eine deutliche Verbesserung zu spüren.

Zeit benötigt habe ich für alles zusammen um die 1,5 h.

Soviel zu meinem AT Ölwechsel
PS. Ja beim 2. Wechsel mache ich Bilder -> Versprochen!

Joa so ähnlich sah das ganze bei mir auch aus
Aber im Endeffekt hat es meinen Verdacht bestätigt, dass das Öl dort noch nieee angerührt wurde.
Im Werkstatthandbuch steht ja eigentlich 60 Tsd km aber naja wer weis... Da wollte jemand Geld an der falschen Stelle sparen.

Heute war der Osterhase schon mal da und hat mir was vor den Balkon gelegt

Ende / Mitte April kommen die guten dann drauf

Felgen Details:

Hersteller: Enkei Tuning

Felgengröße: 8x18 Zoll

Einpresstiefe: 35

Werde auf den Felgen dann statt 255/35er, 245/40er Reifen fahren

Bilder mit Felgen gibts dann im April 🤓

Das war es erst mal

Werde die Tage dann noch paar Bilder machen von einem kleinen Problem was derzeit besteht -> Mein Maxima ist Massegeschädigt >.>

Widerstandsmessung 360 Ohm - nicht gut.

Neue Kabel habe ich mit Hilfe unseres lieben oggsi_eggdschen bereits angefertigt.

Werde dies bzgl. noch Bilder machen und hier ebenfalls einstellen.

Gruß

Franz

Zitat von coco

Franz, ich denke es ist auch eine Tieferlegung vorgesehen, oder?

korrekt

Sicher ein anderes ist ja eh nicht verfügbar 🤗

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von SynapTiX

Sicher ein anderes ist ja eh nicht verfügbar 🤗

https://www.ebay.de/itm/Vogtla…7c0dca:g:x4EAAOSwElZamVe0

https://www.ebay.de/itm/H-R-Fe…4d75f0:g:zwYAAOSwXkNacHy~

sry ein anderes Gewindefahrwerk ist nicht verfügbar

Federn ist nicht meins

Kommt abee auch auf das KFZ an.

Bsp der R8 von Audi ist ja so schon tief und recht sportlich. Dort noch ein Gewinde rein finde ich unnötig da man eh kaum runter schrauben könnte