REPARATURANLEITUNG GEBLÄSEREGLER ALMERA N16 QQ P12 NOTE

Es gibt 5 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von travel.

  • Ich dachte ich halte meine Reparatur bildlich fest da BIlder mehr als 1000 Worte sagen


    Zeitaufwand ca 45min


    Man erspart sich ca 99% der "ORIGINALERSATZTEIL KOSTEN " von 85€ in Österreich


    Der Mosfet Transistor kostet 1, 60 ( THX hier an die Forumkollegen )


    !!!!!! BEI MIR WARE DIE THERMOSICHERUNG NICHT KAPUTT!!!!!!! d.h. mein Gebläse ging nur mehr VOLLGAS !!!!!!!!!!!


    Lt Werkmeister Nissan ist es in 9 v 10 Fällen der Regler

    I :love: my SUNNY B12 Coupe 1,6 Gti BJ ´88 seit 2002


    Wir scheißen auf Feuer Eis und Wind und Fahrzeuge die aus Wolfsburg sind


    Ich weiß zwar manchmal nicht wovon ich rede , aber ich weiß das ich recht hab :perfekt:


    Bis zum Jahr 2010 (Kauf N16a 1,5dCi) hätte ich nichts über Nissan kommen lassen , wenn das so weiter geht ZÜND ICH IHN AN


    "Ich habe nie ein wildes Tier gesehen das Selbstmitleid empfand. Ein

    Vogel der erfroren ist,wird tot von seinem Ast fallen ohne jemals

    Selbstmitleid empfunden zu haben."

    Einmal editiert, zuletzt von xanti0 ()

  • ......



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    "Ich habe nie ein wildes Tier gesehen das Selbstmitleid empfand. Ein

    Vogel der erfroren ist,wird tot von seinem Ast fallen ohne jemals

    Selbstmitleid empfunden zu haben."

  • werde das noch checken wie das beim gebläse motor aussieht

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  • ERGÄNZUNG betreffend GEBLÄSELÜFTER


    Ich habe vor Kurzem die Beifahrerseite rund um das Handschuhfach zerlegt und KEINEN WEITEREN "Widerstand" gefunden , aber das Steuergerät für den Lüfter ist dort gleich verbaut worden , soll heißen das DIESE ABBILDUNG definitiv für meinen N16a NICHT richtig ist :


    http://nissan4u.com/parts/alme…ling_unit/illustration_4/


    Wo dieses Bauteil "22" sein soll ist mir ein Rätsel ...


    Die zwei Drähte vom Ventilator verschiwnden im Kabelbaum .....


    LG

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