der andere geht ans Steuergerät.
So isses, die ECU nimmt dann die Einspritzdauer und damit die Drehzahl runter, dass nicht gegen den Motor gebremst werden muss.
Dieser Effekt, der scheinbar aufeinmal mangelnden Motorleistung, ist altbekannt und hier auch schon zig mal behandelt worden.
Immer wenn den Rücklichtern Masse fehlt, dann geht der Rückstrom der Birnchen "verkehrt herum" durchs Bremslichtbirnchen zum Steuergerät.
Das gilt auch für verrottete AHK-Steckdosen und die Anhängerlämpis.
Besonders hübsch ist der o.a. Effekt beim blinken, das Auto macht dann so niedliche kleine Bocksprünge.
