Und er läuft wieder.
Also da es hier ja geteilter Meinung war
Prima, freut mich für Dich und Dein Auto !
Nein, bzgl des Leserings selbst waren alle der Ansicht, dass man den ohne weiteres tauschen kann.
Am Telefon hast Du mir ja erzählt, dass Du den Ring erfolgreich gelötet hättest ( siehe auch Posting #7 ), von daher hab ich den als heile angenommen.
Darüber hinaus ist ja auch das NATS-Lämpi ausgegangen, was mir gleichfalls ein Rätsel ist, wieso es dann trotzdem gesperrt war.
Egal, nachdem Du ja anfangs vom Pumpenrelais ausgegangen bist, hast Du dann doch noch das richtige Defektteil gefunden.
"https://www.youtube.com/watch?v=JsPiUDBbluQ"
Grüße
O.