Er steht auf der Bremse, weil der Wagen wohl von selbst zu viel Gas gibt, um langsam zu fahren. Oder auf der Kupplung, damit er nicht mehr schiebt. So hätte ich es verstanden.
Dass die Leerlaufdrehlzahl auch beim Einschalten des Lichts hoch geht, ist normal. Nur eben nicht so krass wie beim seebär.