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Primera P10, Uhr im Cockpit ersetzen

  • Swissler
  • 10. Januar 2019 um 17:11
  • Zum letzten Beitrag

Es gibt 9 Antworten in diesem Thema, welches 5.292 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (10. Februar 2019 um 02:20) ist von Swissler.

  • Swissler
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    • 10. Januar 2019 um 17:11
    • #1

    Primera P10 Uhrentuning im Drehzahlmesser

    Die Uhr zeigt nur im 12 Std. Format an, obwohl es ja eine Digitaluhr ist und 24Std. Format anzeigen könnte, das nervt mich schon lange....

    Also kurzerhand ein "Arduino" Projekt ins Leben gerufen. Das Original LCD Display ersetzt gegen ein Oled Display ( 128x64 Bildpunkte ).

    Dieses steuere ich mit einem Arduino Mega 2560 an. Der ist mit einem RTC ( Real Time Clock ) verbunden wo die Zeit gespeichert ist,

    auch wenn die ganze Sache Spannungsfrei ist. Da am 92'er Primera keine Temperaturen ausser Kühlwasser angezeigt werden habe ich

    "meine" Anzeige um Aussen, Innen und Oeltemperatur ergänzt. um die Spannung der Batterie/Alternatorladung zu erfassen ist auch ein

    Voltmeter dabei.

    Ab Zündschlüssel Stellung 1 ist der Arduino mit Spannung versorgt und bringt 3 Sekunden lang ein Startbild.

    nach den 3 Sekunden schaltet er auf den Betriebszustand um.

    Da das RTC Modul die Zeit Speichert und via Stützakku versorgt ist, wird die "Zeiteinstellung" nicht mehr gebraucht und ohne Funktion.

    Die benötigten Gehäuse ( Arduino Mega, Oeltemp.-erfassung, Temp. Sensor Innen und Aussen ) mit 3D Druck gefertigt.


    Das ganze sieht zum Einbau dann so aus:

    Das Projekt ist im Arduino Forum gepostet : https://forum.arduino.cc/index.php?topic=589039.0

    Das Modul wird im Fussraum Fahrerseits verbaut und mit 3A abgesichert. Der Aussensensor im

    linken Radkasten angebracht ( mögl. weit von Wärmequellen entfernt, z. Bsp. Motor, Kotflügel usw., Spritzwasser geschützt! ), der Innensensor ( Infrarot, misst die Luft-

    temp. ) in der Verkleidung oberhalb des Mittelspiegels.

    gute Fahrt und schöne Grüsse ;)

    92' Primera GT 4x4 [P10] 98' Nissan Avenir GT4-S [W11] 80' Datsun Laurel 2,4 [230] 71' Datsun Cedric [C230]

    3 Mal editiert, zuletzt von Swissler (10. Januar 2019 um 17:25)

  • venom84
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    • 10. Januar 2019 um 17:19
    • #2

    Sehr schönes Projekt - Respekt. BTW: Warum 220er Tacho wenn es ein eGT ist?

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  • Swissler
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    • 10. Januar 2019 um 17:23
    • #3

    danke für die Blumen,

    Ist kein eGT, die sind glaub erst ab 94' in Verkehr gekommen, meiner ist noch ein GT 4x4

    gute Fahrt und schöne Grüsse ;)

    92' Primera GT 4x4 [P10] 98' Nissan Avenir GT4-S [W11] 80' Datsun Laurel 2,4 [230] 71' Datsun Cedric [C230]

  • venom84
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    • 11. Januar 2019 um 07:30
    • #4

    Zeig mal bitte Bilder vom Auto. Hat er 150 oder 115 PS? Wenn du mal verkaufen willst oder einen weisst - Ich hätte auch gerne einen P10 4x4 :-)

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  • Swissler
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    • 11. Januar 2019 um 11:34
    • #5

    150 Pferde,

    ahh, darum die Frage....der Tacho im Bild ist von einem "normalen" Primera, mein Ersatzcockpit zum Basteln....:-)

    Glaub ich Dir sofort .... mein "Mini-Skyline" verkaufe ich niemals .... :confused:

    Der ist einfach zu Geil, zu selten !

    gute Fahrt und schöne Grüsse ;)

    92' Primera GT 4x4 [P10] 98' Nissan Avenir GT4-S [W11] 80' Datsun Laurel 2,4 [230] 71' Datsun Cedric [C230]

  • venom84
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    • 11. Januar 2019 um 13:07
    • #6

    Sehr nice :-) BTW: In D hießen die immer eGT wenn 150 PS SR20DE drin war.

    OK, was soll dein Avenir kosten?

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  • Swissler
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    • 11. Januar 2019 um 13:43
    • #7

    ehrlich gesagt, keine Ahnung, der GT gab's bei uns nur bis 94', danach nur noch den

    2.0 Sri ( ebenfalls 150Ps, nur Frontantrieb ), Karosserie alles dasselbe.....

    Den Avenir hab ich erst seit'nem Jahr, waren vor einem Jahr zwei in DE ausgeschrieben ( an der Schweizer Grenze nähe Rheinfelden, meiner ;) ) der zweite steht jetzt in der nähe von Saarburg, und der steht auch nicht zum Verkauf, sorry..... :confused:

    gute Fahrt und schöne Grüsse ;)

    92' Primera GT 4x4 [P10] 98' Nissan Avenir GT4-S [W11] 80' Datsun Laurel 2,4 [230] 71' Datsun Cedric [C230]

    Einmal editiert, zuletzt von Swissler (11. Januar 2019 um 23:03)

  • Sinister
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    • 11. Januar 2019 um 19:12
    • #8

    Alter! Sehr geil! Sowohl dein Projekt als auch dein Gefährt.

    Meine S13 | Mein P10

  • schwen2
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    • 22. Januar 2019 um 16:41
    • #9

    Jeeeeeeesus Chriiiiiiiissttttt!!!!

    Oh my dearl lord what a nice nice and nice upgrade duuuuuuude, one of the best during the last 5 years!

    Sadly I dont understand a word of german...is the hardware and software available for anyone or is it custom made?

    Congratulations

  • Swissler
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    • 10. Februar 2019 um 02:20
    • #10
    Zitat von schwen2

    Jeeeeeeesus Chriiiiiiiissttttt!!!!

    Oh my dearl lord what a nice nice and nice upgrade duuuuuuude, one of the best during the last 5 years!

    Sadly I dont understand a word of german...is the hardware and software available for anyone or is it custom made?

    Congratulations

    hello schwen2,

    Thank you for the flowers :-)
    the hard and software is built on Arduino, all components are available in the open market. In the Arduino forum I have written a thread (https://forum.arduino.cc/index.php?topic=589039.0) is in German, but there is still the Google translator .....;)

    gute Fahrt und schöne Grüsse ;)

    92' Primera GT 4x4 [P10] 98' Nissan Avenir GT4-S [W11] 80' Datsun Laurel 2,4 [230] 71' Datsun Cedric [C230]

Vielen Dank oggsi_eggdschen

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Hallo liebe Freunde dieses Forums,

dies ist unweigerlich mein alllerletzer Beitrag hier ( und anderswo )

Mein Körper hat Bart- und Haarwuchs eingestellt und nach 14 Tagen UKGM gehts mir auch nicht besser.

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Nach einem 3/4 Jahr Diagnose hat man mir schwarzen Hautkrebs attestiert zusammen mit sehr fortgeschrittten Metasten im Gehirn, die Ich auch deutlich spüre.

Ich habe nur noch unter 1% meiner Kraft, bin mehrfach gestürzt, und bin nur noch Millimeter von…
oggsi_eggdschen
27. Oktober 2024 um 16:44

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