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An dem Platz sitzt innendrin die Schwungscheibe, folglich ist das der Kurbelwellensensor.
Guckstu:
http://nissan4u.com/parts/micr…e_electrical/distributor/
Suche schon seit Stunden im Teilekatalog
Keine Minute.....
Grüße
O.
Keine Minute.....
Tja, wenn man weiß, was es ist und wonach man Suchen muss, hätte es bei mir auch nicht länger gedauert 
Zum einen ist aber die Bezeichnung im Katalog falsch, zumindest bei Nr.3 (Camshaft Position Sensor = Nockenwellensensor) und zum anderen hatte ich bislang nur Autos, welche den Kurbelwellensensor am Inkrementrad auf der Riemenseite hatten. Ich weiß das der K11 kein ZR sondern SK hat, aber immerhin hat er 2 KRR für LiMa und Servo und dementsprechend ein Kurbelwellenrad. Naja, wieder was dazu gelernt. Danke lieber Oggsi 
Gruß
Rheiner37
Tja, wenn man weiß, was es ist und wonach man Suchen muss
Engine electrical.....
Bezeichnung Nr 3 ist tatsächlich falsch 
, ist mir garnicht aufgefallen, im Alter lässt die Sehkraft doch etwas nach...
Dieser Fehler reiht sich nahtlos in ca 2 Dutzend andere Fehler des Katalogs ein.
Z.B. werden einige Motoren mit Verteilern und normalen Zündkerzensteckern dargestellt, die aber in Wirklichkeit Einzelzündspulen und eben keine Verteiler mehr haben. Egal, so sei es.
welche den Kurbelwellensensor am Inkrementrad auf der Riemenseite hatten.
Hat meine Karre auch = 2 KWS , einer wird REF ( Referenz ) genannt und gibt nur den oberen Totpunkt, der Andere heisst POS und gibt die aktuelle Position an.
http://nissan4u.com/parts/maxi…e_electrical/distributor/
Das vermeidet einzelne Zähne des Schwungradzahnkranzes auslassen zu müssen, = schlecht wg Anlasser.
Danke lieber Oggsi
Bitte bitte, gern geschehen, wenns mehr nicht ist....
Grüße
O.
Nö, vorerst wärs das 
Gruß
Rheiner37
