Hallo,
fahre meinen nun 2 Monate und häufig folgendes Phänomen:
Bei kaltem Motor und unter 5-7 Grad Aussentemperatur schaltet die 7 Gang AT später und ist mehr im Wandler so nenne ichs mal. Das ist auch kein Problem er fährt sich dann irgendwie wie ein Wander von früher. Wenn ich dann z. B. auf eine Kreuzung zufahre und Gas wegnehme und dann abbiege, also das Lenkrad recht weit einschlagen und wieder beschleunigen möchte, dreht der Motor hoch und es kommt erstmal kaum Vortrieb und wenn man dann nicht fährt als ob man ein rohes Ei beschleunigt kommt es oft vor, dass die AT dann auf einmal so zwischen 2-3 tsd. Umdrehungen einkuppelt und es einen deutlichen Ruck gibt. Sobald der Wagen warm ist verändern sich die Schaltpunkte und es tritt nicht mehr so spürbar auf.
Kennt Ihr das? Ist das normal?