Sportline zurück auf der Strasse!

Kann mich immer noch nicht entscheiden, ob ich weiße oder orangene Blinker besser finde...

Zitat von christian

Sieht ziemlich brachial aus.

Welche Radgröße ist es denn? Sieht beinahe nach 9x17" aus?

Ganz so breit ist sie dann doch nicht.

Ist eine 8.25x17.

Ich wollte auf dem P11 nur ein ganz klein wenig Reifenstretch. Viel Stretch sieht in meinen Augen nur mit richtig tiefem Fahrwerk gut aus und der Primera sollte im Gegensatz zum SX moderat tief bleiben.

Also war das Ziel, eine nahezu gerade Seitenwand zu haben.

Und Reifenmäßig wollte ich auch nicht über 215 gehen, folglich durfte die Felge nicht über 8.5" sein.

Zitat von christian

Asonsten schön, dass er noch gut unterwegs ist. Das INTRAX find ich nach wie vor ganz gut. Im Vergleich zu meinem Vogtland im Octavia ists geradezu

hochkomfortabel, bei besserer Straßenlage.

Ich finds okay von fahren her.

Blöd nur, dass sie die federbeine vorne nicht upside-down gebaut haben. Ich hab aus dem 3rd-link-Lenker schon recht viel raus gefräst, aber trotzdem scheint der Verstellring ihn noch zu berühren. Es klackert da jedenfalls noch was beim stärkeren einfedern. Also muss da wohl noch mehr weg.

Heute noch mal das super Wetter genutzt und endlich mal mit ner richtigen Kamara Fotos gemacht...

Fahre in letzter Zeit wieder super gerne mit dem Primera.

Vor kurzem hat er auch endlich die 200.000 km geknackt.

Ich musste neulich aber noch einweiteres mal diesen Verbindungslenker zwischen Achsschenkel und oberen Querlenker bearbeiten. Diese eine Kante raus zu schruppen hat nicht gereicht. Der Verstellring ist beim starken Einfedern immer noch gegen den Lenker gekommen. Hab nun den Lenker an der Stelle mit dem großen Hammer bearbeitet und nun ist da auch genug Platz. So ein Aufwand für so ein bisschen Tiefe...

Zitat von venom84

Bis auf die gelben Blinker vorne

Nach 2 Jahren hat sich das UV Licht an der orangenen Lasur zu schaffen gemacht und dann warenn die Blinker am Ende eher gelb als orange.

(besseres Foto hab ich nicht...scheinbar hab ich in der Zeit selten den Primera fotofrafiert)

Hab den Lack deswegen noch mal runter geholt und ne andere Lasur versucht.

Die neue hat ein noch viel satteres Orange ergeben. Jetzt sticht es richtig raus...und ich find's cool

Besonders hier im Vergleich zum blassen orange des 3ers

Naja und ansonsten musste ich dieses Jahr für den TÜV ein bisschen was machen.

Der P11 hatte irgendwann in seinen Anfangstagen mal einen kleineren Unfall mit Schaden am Seitenteil (glaub, das kann man hier im Forum beim Thread des Vor-vorbeitzers nachlesen) und nun war deswegen war jetzt langsam der hintere Kotflügel durchgerostet und ich musste einen neuen einschweißen.

Es hat sicherlich auch nicht geholfen, dass der P11 den ganzen Winter 24/25 bei mir draußen stand, weil meine Frau meinte, ich soll ihn nicht in die Halle stellen. Im Winter fahr ich aktuell einen E46 und die sind ja nicht so zuverlässig wie unsere 90er Japaner. Deswegen sollte ich den P11 als Notfallauto draußen bereit stehen haben. Naja...gebraucht wurde er dann doch nicht. Aber der Karosserie tut so ein Winter draußen auch nicht gerade gut.

Dazu waren auch Bremsleitungen an eins zwei Stellen durch und die hinteren Federn des Intrax Gewindes waren jetzt auch gebrochen. Inzwischen ist das Fahrwerk ja auch schon mindestens 17 Jahre alt und nun sind zwischenzeitlich alle 4 Federn getauscht.

Mit der AU hatte der Primera auch so seine Probleme. Zu viel CO. Bisschen rumprobiert, aber am Ende war tatsächlich der Kat platt.

Aber ist jetzt alles instandgesetzt und HU ist bestanden.
Mal hoffen, dass er nicht wieder einen Winter draußen stehen muss.

Derzeit überleg ich, die vordere Bremse auf S14 Sattel umzubauen. Weil ich beim SX auf die R34 Bremse umgebaut habe, liegt der S14 Sattel hier noch rum. Sind zwar beides 280er Scheiben, aber dann hätte er immerhin 4-Kolben Festattel statt dem 1-Kolben Schwimmsattel. Mal gucken, ob ich Zeit dafür finde.

Gestern womöglich die letzte Fahrt für diese Saison gemacht.

Ab jetzt wird es nass und kalt...also eher das Arbeitsumfeld von anderen Autos.

Also schnell noch mal einen Schnappschuss gemacht...aus dem Fenster des Wartezimmer einer Physiotherapiepraxis.

Fand, der parkte da grad irgendwie fotogen.

Immer bisschen peinlich, als erwachsener Mann da sein -ohnehin schon nicht ganz altersgemäßes- Auto zu fotografieren...aber was soll's...keine Fotos zu machen ist ja auch keine Option.

Sieht deinem von damals ja sogar etwas ähnlich...

Gestern hatte ich den P11 an einen Freund verliehen.

Der fand zwar, dass sich der Wagen sehr gut fährt, aber er jammerte über den schlechten Komfort vom Fahrwerk.

Ich hab jetzt diverse Gewindefahrwerke in diversen Autos, aber das Intrax im P11 ist echt das schlechteste in Sachen Komfort. Es ist halt recht hart und polterig.
Wobei mir das auch egal ist, irgendwie.

Ich kann damit leben.

Wenn andere Leute damit fahren, die sowas nicht gewohnt sind, dann sind die aber dann doch meist überrascht

Oh verdammt...ich habtte mal aus Spaß ein wenig mit Gemini herumgespielt und andere Farbkombinationen am P11 probiert.

Ich hatte mit rot schon häufiger geliebäugelt, weil mir die roten Sportlines eigentlich immer bisschen besser gefallen haben, als die schwarzen.

Naja und ich hab Gemini mal die Kombi Rot/schwarz erstellen lassen...tja...was soll ich sagen..?

Ich bin jetzt total in diese Farbe verliebt und überlege grad, ob ich das Auto nicht doch mal zum Folierer bringen sollte.

Finde ich richtig geil

von

zu

Nur die Blinker müssten dann wieder weiß sein, das ist natürlich klar.

Tja...Ich hatte eigentlich vor gehabt, den P11 nicht mehr im Winter zu fahren.

Und nun liegt ja plötzlich ne Menge Schnee in Deutschland.

Der P11 ist der einzige Fronttriebler in unserem Fuhrpark und meine Frau hat jetzt festgestellt, dass sie mit Heckantrieb bei Schnee nicht so gut klarkommt.

Hab erst bisschen argumentiert, dass sie das Heck einfach entspannt kommen lassen soll und nur entsprechend gegegenlenken muss, aber das hat sie nicht überzeugt.

Also war ich gezwungen, Winterräder zu montieren und den Primera aus dem Winterlager zu holen.

Also erstmal als Schneeschieber missbraucht...

...und dann die ungeliebten Winterräder montiert

Tut mir schon Leid, ihn dem Winter auszusetzen. Aber naja...Autos sind ja nun mal Nutzfahrzeuge.

Wenn der Schnee weg ist, dann bekommt er erstmal ne gründliche Unterbodenwäsche. Das Salz soll ja nicht unnötig lange drauf sein.

Vielleicht muss ich für die Zukunft nochmal irgendein wegwerf-FWD kaufen, den ich bei Bedarf für Schneefahrten zur Verfügung stelle.