Müsst es theoretisch nicht so ein, das der Fehler mit dem höheren Standgas beim schalten weg ist, wenn ich beide Stecker abziehe ?
Nr 13 ist , wie die Legende berichtet, der Schalter fürs Rückfahrlicht und hat mir der ganzen Geschichte nix zu tun.
Nr 12 ist ein Schliesser, d.h. im LL wird die Spannung durchgeschaltet um der ECU zu signalisieren. dass eben gerade LL angesagt ist.
Du solltest also die beiden Kabel im Stecker Nr 12 verbinden, wenn Du nur den Stecker abmachst wird niemals LL an die ECU vermittelt.
Wie Freek Dir korrekterweise schrieb gehört auch ein Schalter am Kupplungspedal zu der Mimik dazu.
Die gibts je nach Konzept als Öffner oder Schliesser, das musst Du ausprobieren bzw im WHB nachgucken.
Grüße
O.