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Keine persönliche Erfahrung, aber vielleicht eine Alternative
https://www.dieselpartikelfilt…0xvwuHEAAYASAAEgKKlvD_BwE
Oder
https://www.dpf24.de/?gclid=EA…0xvwuHEAAYAyAAEgIbi_D_BwE
Gibt aber noch mehr Anbieter.
Ich habe gegen original tauschen lassen, aber wer weis schon, was da wirklich verbaut wurde???
Selber kannst Du das, glaube ich nicht machen, weil auch noch Daten eingegeben werden müssen....
Aufschneiden und Leer machen, wenn ich richtig verstehe, kannst Du vergessen:
Probleme beim nächsten TÜV
Motor Einstellung?
Steuerrechtlich?
Vorsätzlich unerlaubte Fahrzeugveränderung …….
LG
DPF verbaut , dann zum Nissanhändler ,der hat mir alles ausgelöscht und einen Neuen DPF angemeldet ...... nach 150 km leuchtet die hässliche Lampe wieder und im Stand qualmt er weiß/bläulich Leistung ist aber noch da .
kennt jemand einen der den DPF löschen kann 
Qualm und gelbe Lampe nach dem DPF Tausch?
Das war bei mir beim Gas geben der Fall.
Schau mal, ob die großen Schellen am Turboschlauch richtig fest sind.
Die waren bei mir damals, nach dem DPF Tausch, warum auch immer nicht fest genug angezogen.
Die Pappnase aus der Werkstatt meinte, der Visko Lüfter sei kaputt.
Liegt seit dem im Keller.
Der Nissan Händler sollte doch in der Lage sein, der DPF korrekt anzumelden?
Ein ordentlicher Chiptuner macht sowas. 
Einfach mal bei dir in der Umgebung nach jemandem suchen.
In Ebay Kleinanzeigen inserieren etliche die sowas machen, oder Firmen die Expeditionsfahrzeuge bauen.
De programmieren ihn raus und danach wieder rein.
Knns aber Probleme mit dem TÜV kriegen, wenn du einen findigen Prüfer erwischst.
https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android
Das soll hier keine Werbung sein, nur ein Beispiel. Ich kenne denjenigen nicht.
Gib in Ebay Kleinanzeigen einfach Kennfeld Tuning ein und dann kommen etliche die DPF Off programmieren.
Also ich weis auch sicher, dass mein Bekannter Chiptuner das rausprogrammieren könnte.. Darauf hat er mich hingewiesen... falls ich irgendwann Probleme damit hab, machen wir das..
@himan0 Dem Tüv ist das ja dann egal, wenn mans eintragen lässt würde ich sagen ...
Wenn du es eingetragen bekommst.
Ich habe mit meinem Tüvtler gesprochen. Er sieht es nur wenn er eine Weile in der ECU rum schnüffelt das der DPF nicht mehr drin ist.
Du solltest aber zur AU den DPF drin haben, weil CO und Trübung via Auspuff gemessen wird.
Nur interessehalber für mich. Wenn ich einen Dpf nachrüste, dann wird doch das Auto in die dann relevante Euro norm heraufgestuft, z. B. Euro 3 zu dann Euro 4.
Warum sollte dann bei Ausbau nicht auch eine Herabstufung möglich sein. Oder ist so ein Upgrade verboten?
Gut die Steuer wird sich dann so erhöhen, dass ich wahrscheinlich nach dem Kauf eines original Dpf noch essen gehen kann...
Das Problem ist der TÜV hat Anweisung nur Verbesserungen der Abgasnorm einzutragen und nicht Verschlechterungen einzutragen. Es ist wahrscheinlich einfacher
in ein altes Auto einen Motor mit besserer Abgasnorm und gleicher PS Zahl einzutragen, als ein DPF auszutragen.
Dann wäre da noch das Landratsamt was sein Veto einbringen kann, grad bei Abgaswerten.
Ich wünsche mal viel Glück und Erfolg bei der Aktion.
Aber bei Expeditionsfahrzeugen geht dieses upgrade schon. Mach ich halt so nen Exp. Auto draus, weil ich z. B. nach Afrika verschiffen will und es dort in manchen Ländern keinen entsprechenden Diesel und Werkstätten gibt. Ob ich das dann tatsächlich verschiffe........
Aber aus Umweltgründen wäre es schon vernünftig auf die Abgase zu achten, auch wenn ich kein Klimaganatiker bin, alles im Rahmen aber trotzdem nicht unnötig Dinge verschlechtern.
Wenn du mit so einem Fahrzeug hier zu lande rum fährst brauchst du trotzdem HU und AU.
