Es gibt 19 Antworten in diesem Thema, welches 2.925 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von sus.
Muss mein Sunny verkaufen. Bei Interesse bitte melden.
keine Problem. isch geben 200 €. hole sofort.
Na komm, nu zieh mal keinen Flunsch, das war ein Hinweis von Sus, dass man üblicherweise mal BJ, KM-Stand, Motortyp und überhaupt ein paar Infos dazu schreibt und natürlich auch eine Preisvorstellung.
Ansonsten gilt hier wie bei ebay: Keine Preisangabe ---> ab 1€ !
Grüße
O.
Rechtslenker
Sind die Bilder seitenverkehrt aufgenommen ? Oder von einem anderen Auto ?
Und Deine Preisvorstellung und Standort fehlen immer noch , PLZ reicht.
Ach ja,mein Fehler 
meine natürlich LINKS 
Ich hatte auch so einen nur nicht in der GTI Ausstung sondern in der normalen dlx Ausstattung.
War damit sehr zur frieden. Hätte ihn länger behalten sollen.
Wenn man dieses Fahrzeuge heute noch fahren könnte wäre es schön, aber mit Euro2 geht das ja nicht mehr.
Das war meim erster Nissan:
Alles anzeigenIch hatte auch so einen nur nicht in der GTI Ausstung sondern in der normalen dlx Ausstattung.
War damit sehr zur frieden. Hätte ihn länger behalten sollen.
Wenn man dieses Fahrzeuge heute noch fahren könnte wäre es schön, aber mit Euro2 geht das ja nicht mehr.
Das war meim erster Nissan:
Korrektur: Die N14 hatten nur Euro 1, lediglich mit KLR oder Minikat war eine Umschlüsselung auf Euro 2 möglich (afaik auch nur für die GA-Motoren).
Ansonsten wüsste ich nicht was dagegen spricht, auch heute noch mit diesen Autos zu fahren.
Die 90er Jahre Nissans gehören imho zu dem Besten, was der Hersteller je ablieferte... 
Dann wundert es mich das in meinem DLX Diesel dort Euro 2 drin stand mein N14 war Baujahr 1992.
Dann wundert es mich das in meinem DLX Diesel dort Euro 2 drin stand mein N14 war Baujahr 1992.
NIcht ganz. In deinem Fahrzeugschein dürfte - wie bei meinem N14 von 1995 - "schadstoffarm E2" gestanden haben. Das E2 steht jedoch nicht für Euro 2, sondern Euro 1.
Euro 2 kam erst 1996, also nach der Ende der Sunny-Produktion. 
Wollte auch nen Kat vom Primera 2.0 GT einbauen. Hat ja auch den sr20 Motor. Wollte mir aber keiner eintragen,Kaltlaufregler auch nicht.
Da hattest Du einfach den falschen Ansprechpartner. 
...eine Umschlüsselung auf Euro 2 möglich (afaik auch nur für die GA-Motoren).
oder D3. und das bei GA16DS. 
Die interessantere frage ist jetzt, wie wurden denn einfach nur "195/50R15" eingetragen ? 
Sommer auf 15" ATS-Cup limited (5,5 Kg pro Felge)
Gab es von ATS öfter so leichte Felgen oder nur wegen der "Limited"? das ist ja Ultraleggera Niveau.
Ich meinte bei dem Fahrzeugschein von sus.
Da steht nur die Riefengröße. Bei mir wurde Felgentyp in Kombination mit Reifengröße eingetragen.
bin schon im Halbschlaf. Jetz hab ich das Kleingedruckte auch gesehen.
LordJunk
Gab es von ATS öfter so leichte Felgen oder nur wegen der "Limited"? das ist ja Ultraleggera Niveau.
Soweit wie ich weiß gab es die nur Mitte der 90ziger.
Die "Limited" wurden damals extra für den Rennsport entwickelt.
mehr weiß ich nicht. Kann auch falsch sein.
Die Felgen fahren sich super!
Eigentlich wollte ich vorher Borbt "A" haben,wegen dem old-school-look. Aber dann kam ATS,ich war unentschlossen. Das Gewicht hatte mich dann überzeugt.
Ich meinte bei dem Fahrzeugschein von sus.
Da steht nur die Riefengröße. Bei mir wurde Felgentyp in Kombination mit Reifengröße eingetragen.
Vielleicht wurden Original 15 Zoll Nissan Almera N15 GTI Alus genommen und 195/50 drauf geschmießen.
Da Alus original von Nissan sind, wurde nur die Bereifung eingetragen.
