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ja beim nächsten mal! https://m.pkwteile.de/trw/2195178
Hab ja schon alles.. bis auf die Einsteller!
Sorry aber die
BOSCH Super FR8ME
Zündkerzen laufen bei mir bestens!
Aber ich hab nur 88HP 
Läuft aber ähnlich wie im Video hier 
ATE ist auch nicht mehr was es mal war.hab meine hintere Bremse bis auf die nachsteller neu gemacht. Die ersten 2-3 bremsungen quietscht es jedesmal wenn ich morgens losfahre und dann bremse.bekomm ich auch nicht weg.sowas habe ich auch noch nie gehabt.
Die ersten 2-3 bremsungen quietscht es
Deswegen soll man ja auch die Kanten der neuen Bremsbacken leicht anschrägen.
Bremsen muss man ja auch einbremsen, viele bremsen auch zu wenig bzw. zu sanft. Die Bremse hin und wieder mal "reinigen" durch ein paar Vollbremsungen.
Der Festsattel bei meinem M hat am Anfang auch gequietscht wie wie einem Sportwagen. Nach ein paar Vollbremsungen war das ganze weg.
Die ersten 2-3 bremsungen quietscht es
Deswegen soll man ja auch die Kanten der neuen Bremsbacken leicht anschrägen.
Oggsi, nun werd mal nicht komisch.
Ich hatte geschrieben, daß ich die beiden Trommel schon "3" in Worten DREI mal unten hatte. Und das nicht nur weil ich mir das Innenleben der Bremstrommel ansehen wollte weil da soviel nackte Frauen zu sehen sind.
Die quietschen nur bei der Betriebsbremse, bremse ich mit der Handbremse ab quietscht nichts. Das komische ist nur sobald ich mehrmals gebremst habe ist es weg. Man meint gerade die haben da die Formel 1 Mischung für den Belag genmmen weil die erst ruhig werden wenn sie Betriebstemp. haben. Natürlich sind die Beläge mit 80iger Schmiergelleinen aufgeraut, die Anlaufkanten ( obwohl werkseitig angeschrägt ) nochmals mit der Feile einen spitzeren Winkel angeschrägt und alle Auflagenpunkte der Brembeläge schwimmen in Paste. So ein Dreck am liebsten würde ich die Dinger rauswerfen und TRW einbauen wie beim anderen auch. Da hörst du "NIX" !!
Hast du die Auflagepunkte auch behandelt?? Also mit Bremsenpaste o.ä.??
Das ist das einzige was ich von Bosch nehme, die TO 100/102. 
Hast du die Auflagepunkte auch behandelt?? Also mit Bremsenpaste o.ä.??
Das ist das einzige was ich von Bosch nehme, die TO 100/102.
Es gibt bei mir keine Diskriminierung, beide Micras werden gleich behandelt ! 
nur war eben bei dem einen der Nachstellexzenter festgegammelt und die neuen ATE Bremsbeläge waren schon drin. Die leigen jetzt hier rum weil die wegen dem BOSCH Gelumpe nicht passen.
Oggsi, nun werd mal nicht komisch.
Ooooch, das macht aber doch son Spaß ! 
Und selbst Du hast das schon lustig gefunden, das ist doch schon mal was...
Aber guck doch mal ganz genau hin, das war auf #42 von Blechmade bezogen und hatte garnix mit Dir zu tun, würde ich mich nie trauen......
Nackiche Weiber in der Bremstrommel, wenn das mal kein Alleinstellungsmerkmal ist.
Vülleicht könnte ja Nissan mit sowas aus der Krise kommen, müsste nur geschickt vermarktet werden.
Gelle, jetzt sind wir uns wieder gut ? !!
Grüße
O.
Alles anzeigenOggsi, nun werd mal nicht komisch.
Ooooch, das macht aber doch son Spaß !
Gelle, jetzt sind wir uns wieder gut ? !!
Grüße
O.
Ei freilich !! 
Is doch Rosemondach
Hi,
ich hatte Mal Bremsklötze bei der Scheibenbremse, da war ein Metallteil mit reingegossen. Nicht die normalen Partikel die da mit drin sind war eher so ca 3mm x 8 mm an der Oberfläche.
Das war ganz am Anfang nicht zu sehen, aber nach weniger als 1000Km hat das immer schlimmer gequitscht.
Manchmal wars auch weg... aber das quietschen klang wirklich grausam.
Hatte zum Glück dann die Klötze nochmal ausgebaut und das Teil gesehen. Ich hab die dann eingeschickt und das Geld zurück bekommen.
Gabs auch schon mal bei den Autodoktoren. Da war in den Bremsklotz eine zermanschte Schraube mit eingepresst.
Hab Maxgear radlager/Bremsbacken und Trommeln von japanparts.
Kein geqiutsche, super bremskraft!
Nur die Chinaeinsteller waren scheisse und die ABS bremsseile!
Da kommen noch beidseitig bremsseile von Bosch rein.
Des mit den einbremsen stimmt allerdings!
Öfters mal Vollbremsung und paar hundert Meter mit immer mehr angezogener Handbremse fahren. So machs zumindest ich
Die FAST Einsteller klicken sehr sehr leise! Funktionieren gut bis jetza
Möge es Euch erleuchten!
Möge es Euch erleuchten!
Hab auch das ganze Programm durch:Anschlägen,Bremspaste, etc.
P.s.:ich arbeite in einer Werkstatt und hab dementsprechend auch die Erfahrung.aber so einen Fall von hartnäckigen quietschen hatte ich noch nie.schon gar nicht bei ATE.
Möge es Euch erleuchten!
dienstwagen vom horizontalen gewerbe? 
Hab auch das ganze Programm durch:Anschlägen,Bremspaste, etc.
P.s.:ich arbeite in einer Werkstatt und hab dementsprechend auch die Erfahrung.aber so einen Fall von hartnäckigen quietschen hatte ich noch nie.schon gar nicht bei ATE.
Dazu fallen mir nur noch 3 Dinge ein.
1. Trommel generell unrund (Materialfehler?)
2. Mieses Radlager... zu viel Spiel. (Kaputt?)
3. Die Radnarbenmutti ist zu locker angezogen, evtl. Trommel leicht verkantet, unrunder Lauf.
Trommel mit Lager ist von TRW, ich habe es zu spät gesehen, daß TRW auch den kompletten Satz anbietet.
Guckt doch mal ob's am Radlager liegt?
Wenn das nächste mal der Nissan aufgebockt ist:
Das Rad nach oben und unten drücken. Bewegt es sich?
Ist das Radlager hinüber..
Guckt doch mal ob's am Radlager liegt?
Wenn das nächste mal der Nissan aufgebockt ist:
Das Rad nach oben und unten drücken. Bewegt es sich?
Ist das Radlager hinüber..
Weil er beim leichten anlegen der Bremsbacken quietscht?
Irgendwo muss doch eine Unwucht drin sein. Das volle Programm is ja durch.
