Das könnte dann der Part sein, wo die mühsame Kleinarbeit anfängt.
Zumindest für die älteren Nissane gibts zu diesem Zweck im Werkstattbuch einen Checkplan für die Spannungen am ECU-Stecker. Da muß man Pin für Pin durchgehen und abhaken, was OK und was verdächtig oder falsch ist. Dann kann man sich über den Kabelbaum zum Fehler duchhangeln.
Fehlercode der ECU hattest du schon ausgelesen?