Hallo Freunde, mein W10 ist jetzt 28 Jahre alt und langsam werden die Schweißarbeiten aufwendiger.
Der Drehpunkt der Achs-Schwinge ist mit einer langen Schraube direkt am Ende des Schwellers mit dem Längsträger verbunden. Diese Stelle rostet langsam weg. Es ist schwer ranzukommen, man müßte eine Menge ringsrum wegschneiden, um dann die Lagerung der Achs-Schwinge komlett neu zu rekonstruieren.
Hebebühne, Schweißgerät (MIG) und etwas Schweißerfahrung sind vorhanden.
Hat jemand Erfahrung oder einen nützlichen Tip wie man da am besten vorgeht?
Viele Grüße und Dank