N14 mit Primera Motor

Hallo.

Vor 8 Jahren musste ich meinen SR leider zu Grabe tragen. Immer das leidige Thema Rost. Ich habe den Sunny für ein paar Hunnis verkauft und selbst der versierte Schrauber des Käufers musste letztendlich aufgeben, lohne sich nicht mehr.

Ab und zu schaue ich aus Nostalgiegründen bei mobile.de vorbei und fand gestern diesen hier:

https://suchen.mobile.de/fahrz…df-d03f-29b5-67769ae9e42a

Ich war wieder neu verliebt. Ich bin kein Schrauber, lediglich Betanker und Fahrer. Was haltet ihr von dem wieder aufbereiteten und mit neuen Genen aufgemotzten GTI angesichts der Beschreibung und dem Preis? Klingt das für euch stimmig?

Gruß, warsteiner

OK

Wir haben unseren SR 19 Jahre gefahren. Zum Thema Rost bin ich erst aufgewacht, als wir in einer Werkstatt waren und der Meister mit einem Schraubendreher in einen Hohlraum stach. Ich konnte es kaum glauben, wie viel Wasser da raus floss. Und irgendwann beim Reifenwechsel. Ich setzte den Wagenheber an und drehte und drehte und ........ doch es tat sich nichts, das Rad blieb am Boden. Da wusste ich, nun wird`s Zeit für einen Neuen, denn die Kosten für einen Neuaufbau wollte ich nicht aufbringen.

Dieser GTI aus der Anzeige ist optisch, innen wie außen, mit unserem SR nahezu identisch, mit Ausnahme der Kopfstützen. Was er für einen Motor unter der Haube hat oder was für ein Fahrwerk, ist mir im Grunde egal. Es reicht, dass er optisch mein Herz im Sturm erobert hat. Doch der Preis ist in der Tat mind. nen 1000er zu hoch und meine Frau schießt quer, es wäre ja nicht unser. Ich wollte ihn eh als Zweit- und Schönwetterwagen fahren, damit der kommende Rost für viele Jahre kein Thema mehr ist.

Danke für den Hinweis. Ich sollte auch besser meine Emotionen rauslassen, die sind kein guter Ratgeber.

Zitat von hansfratzen

Deswegen steht der auch so lange schon zum Verkauf.

In dem Sunny steckt jedenfalls ne Menge Arbeit, doch die meisten Youngtimer Fans gehen wohl Naserümpfend an ihm vorbei und Schnurstracks auf einen Golf 1 GTi zu, wenn sie die Wahl hätten. Ich muss aber gestehen, dass mir die Wahl auch schwer fiele, wenn beide voll restauriert vor mir stünden, denn der Golf 1 war mein 2. Wagen und das GTi stand keinem Golf besser, als ihm.