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Es sollte eigendl egal sein wo der Anschluss am KFZ ist, darauf haben sich die Hersteller der Ladesaeulen einzustellen wie auch an der Tankstelle.
Mir wäre es lieber im Grill wäre kein Anschluss dafür unter der Haube vorne ein Stauraum. Ich hoffe der Arier hat so einen Stauraum aber da wird wohl eher Technik verbaut sein.
Ich finde den seitlichen Anschluss nicht schlecht.
Würde ich ein solches Kfz zu Hause einmal unter meinem Carport laden, so zumindest der Plan in Zukunft, und der Anschluss wäre vorne, würde ich ewig im Vorbeigehen übers Kabel stolpern.
Aber auch damit würde ich mich arrangieren.
Das ist wieder so ein Pflichtnegativpunkt.
Sonst nichts.
Wieder eine Sache des persönlichen Geschmacks, ich sehe die Frontlader wie bisher als alltagstauglicher an. Dass sich die Hersteller öffentlicher Ladesäulen auf die Anschlussmöglichkeit der KFZ-Hersteller einstellen (müssen), naja
Naja, KFZ mit VKM haben ja auch die Tankstutzen nicht alle an der selben Stelle, manche sogar ganz ungewöhnlich vorne im Kotflügel rechts. 
Ich denke das Problem wird sich von selbst lösen wenn mit den Ladesäulen mal Geld verdient wird. Jetzt ist ntrl. alles auf minimum aus, einen halben Meter mehr Kabel und keiner hat ein Problem beim laden egal ob vorne, hinten oben oder unten außer ein Crafter.
Wie das irgendwann mal beim LKW funktionieren soll ist auch fraglich. Gut, aktuell gibt es schon Landstrom für Kühler auf einigen Rastplätzen aber die sind meist am Rand irgendwo untergebracht.
OT; Noch Zukunftsmusik - induktives Laden direkt auf der Strasse oder bei der Tankstelle auf einem Induktionsfeld. Ein chin. Hersteller hatte vor Kurzem auf Youtoube seine Lösung vom Schnell-Laden bzw. Austausch der gesamten Batterie innerhalb Minuten. Wäre vorstellbar bei Werkseitigen Servicestellen. (Mir fällt der Hersteller nicht mehr ein, kann BYD gewesen sein)
Ja so wäre es auch was mit der Batterie. Wie damals beim Tama. 
Der Ariya ist halt trotzdem nicht zu verrückt wie Tesla deshalb auch der Stecker an der Seite wie bei einem Benzinerauto. Beim Leaf wollte man sich bei einigen Punkten ja auch eher am Verbrenner orientieren. Und für manche Leute ist es vllt auch besser wenn es an der Seite ist... 
Induktives Laden verbraucht aber mehr Energie - Dann entfernt sich die E-Karre noch weiter vom Umweltaspekt...
Ja, klingt zwar toll aber beim E-Auto wohl nicht so sinnvoll. Dann noch das Problem im Winter usw.
Es wird sich ntrl. schon wieder aufgeregt warum die Ladeanschluesse vorne seitlich sind und nicht vorne im Grill oder hinten. Aber hey, es ist ein Nissan da muss immer was gejammert werden. Sieht beim Porsche nicht anders aus aber da ist das ntrl kein Problem.
Meinst du diesen Vogel im 'GoingElectric Forum', der den Ariya so superkrativ 'Ayram' nennt? 
Wäre schön wenn Nissan für so Typen auch eine 'schwarze Liste', so wie Tesla; führen würde.
Längere Wartezeit, keine Sonderkonditionen etc wäre eine angebrachte Reaktion...
Der hat ja an allem und jeden etwas auszusetzen... 
Ja es dürfte der sein, mir kommt es so vor als wäre er auch hier angemeldet (gewesen).
Aber das sind E-Auto-Fahrer, manche davon sind ganz spezielle Typen.
Inetwa so
Mit "speziellen" Typen, kann ich ein Lied davon singen. Wobei wir natürlich hier nicht alle in einen E-Topf werfen wollen - i wo!
Nein, ntrl. nicht alle aber manche und die entsprechen inetwa dem oben gezeigten.
Der Schaller hatte den Arier tatsächlich im Schauraum stehen. Der muss doch dann auch nach AT kommen.
Der Schaller hatte den Arier tatsächlich im Schauraum stehen. Der muss doch dann auch nach AT kommen.
Ja...
Habe heute mittag meinen angefunkt, er solle sich da jetzt mal anstrengen das der auch zu ihm kommt.
Wer einen kompletten Lkw voll Qashqai in drei Tagen verkauft, sollte das doch auch hinbekommen. 
Weil der Schaller wohl den selben LKW voll mit Leaf in der selben Zeit verkauft (hat).
Mich wundert es das es aus Norwegen noch keine Videos gibt, die bekommen ja alles was E-Auto angeht vor allen anderen in EU.
Das kann natürlich sein... 
Der Schaller hatte den Arier tatsächlich im Schauraum stehen. Der muss doch dann auch nach AT kommen.
Mit der Aussage hat mich bereits ein Kunde konfrontiert. Ich weiß vorerst nichts davon, dass hier der Wagen eine "Vorpremiere" bei den Händlern hat. Möglich wäre es durchaus, der erste J10 wurde auch Monate vor Marktstart den Kunden gezeigt.
Wobei eine Vorstellung in DE aktuell eher ungünstig wäre.
Aber offensichtlich ist ja dann Interesse seitens der Kundschaft da, gut so! 
