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Also erst ab September.
Immerhin gibt's überhaupt eine Überarbeitung. Das war.ja bei schlecht laufenden Modellen oft nicht der Fall, aber das hier ist natürlich technisch nicht der Bringer.
Ladetechnik nicht verändert. Die Front sieht nun aus wie ein Leaf. Eigenständigkeit dadurch weniger. Die kleineren Versionen werden gestrichen? Dadurch jetzt mindestens 58! TEURO. Über den Nismo kein Wort. Hatte der Arier nicht den 22 kW Lader vorher Serie?
Richtig, Der 22 KW Lader war immer Standard 
Ja, den Einstieg von 42k auf 58k zu erhöhen, ist schon.....selbstbewusst.
Aber ich vermute, dass die 63kw Version gestrichen wird. So ließt es sich ja auch.
ob der Nismo bleibt, interessiert.mich auch.
Wäre wünschenswert, wenn man die Nismomodelle mal endlich ausbauen will.
Es wirkt so als wenn man den Arier vom Leaf abheben will. Aber dann kauft ihn ja gar keiner mehr...
Ohne die kleineren Versionen können sie ihn auch gleich vom Markt nehmen...
Ich denke, der 87er hat sich weitaus besser verkauft.
Der 63er hat keine wirkliche Rolle gespielt.
Wie gesagt, mein Tip: Der Arier fliegt in spätestens 2-3 Jahren aus dem Programm und wird von diesem China NX8 ersetzt werden.
Der kleine Ariya ist kaum gefragt - wenn dann großer Akku und am besten Allrad - So ist es zumindest bei uns. Es war abzusehen, dass man die kleineren Versionen durch den Leaf "ersetzt".
Also habt ihr nur Topmodelle verkauft? Der 22 kW Lader war doch aber Serie oder?
22KW Serie ja. 218 PS und Basisausstattung ging nur ein mal. Ansonsten meist 87KW und Evolve Pack. Also die Basisversion darf getrost entfallen.
Aber in der Pressemeldung steht nun wieder 11 kW. Da wird also rückgerüstet...
Gab's nicht anfangs auch noch einen mit 178 PS?
Nein, der "große Leaf Antrieb" ist der Einstieg beim Ariya gewesen
Aber 130kwh sind zu wenig…das geht nicht…nicht in der Preisklasse.
Warum die da nicht nachbessern…das war schon bei der Einführung schwach.
Die Chinesen kommen da mit Ladezeiten von 10min.
Ist halt noch 400V Technik und nicht 800V wie bei aktuellen Modellen. Die Ladekurve ist aber auch wichtig und die Wärmepumpe ebenfalls. Außerdem ist weniger mehr, wenn es um die Akku-Lebensdauer geht.
Ein VW ID 4 lädt zum Beispiel auch nur bis etwa 45% mit voller Power (180) und sinkt dann auf unter 100 runter - Das macht der Ariya auch nicht sooo viel schlechter.
Für die meisten Leute ist das in der Praxis fast irrelevant - Ob ich bei den 1-2 Mal im Jahr nun an der Autobahn 15 min oder 30 min Pause mache - Es gibt Wichtigeres.
Ein "Best-Seller" wird der Ariya ohnehin nicht mehr werden - leider 
Obwohl es ein wirklich gelungenes Elektro-SUV ist. Der Innenraum alleine ist eine Augenweide.
Habe da schonmal look&feel beim Freundlichen während einer Wartezeit genutzt.
Aber Kunden sind eben nicht berechenbar und die Skepsis ist eben nach wie vor da.
Ich mag den Elekto-Ariya schon aber es passt eben nicht für Jeden.
Der Leaf muss sich auch erst noch beweisen, mutig ist er.
....und tatsächlich ist der Nismo entfallen, zumindest nicht mehr konfigurierbar, wieder typisch.
Ansonsten finde ich zumindest die neue Optik verschlimmbessert. Das VFL hat mir besser gefallen.
Ob man die Ladeleistung jetzt braucht oder nicht...dieser Wert taucht halt bei den Tests auf.
Es ist wie es ist. Technisch macht Nissan oft sehr wenig an laufenden Modellen. Und die Front hätten sie sich sparen können. Da fand ich ihn vorher schicker und auffälliger.
Nissan Ariya Modellpflege 2026: Es wird gegeben, aber auch genommen https://share.google/mmkdfpYM7sNCKk4MD
Über 5T€! Preiserhöhung, aber der 22 kW Lader weg. Man hat also keinen Bock mehr das Auto zu verkaufen....
Er wird bald aus dem Sortiment fliegen.
Ein netter Artikel über den Ariya sowie den neuen Micra.
