So, nachdem ich jetzt ewig mit dem Dienstwagen unterwegs war und extremst Stress hatte,
kam ich leider erst letzte Woche in eine freie Werkstatt...
Schläuche wurden kontrolliert
LMM getauscht - ohne Erfolg
Ladedruckventil getauscht - ohne Erfolg
Turbogestänge leichtgängig
DPF Lampe leutet seit heute wieder...
Kein Auslesbarer Fehler vorhanden
Mechaniker weiss auch nicht weiter - er tippt auf einen Turboschaden...
Fahren tut er sich auch wie ohne Turbo (allerdings ohne Pfeiftöne), dreht ewig lange hoch und benötigt 500m um auf 50 km/h zu kommen...