Sunny N13 Oldtimer

Ja, N15 passt, ist die gleiche Bremse wie beim Vorgänger N14. Mir war das aber für 73 PS etwas too much (ungefederte Masse usw.).

Zitat von xanti0

Gibts den Sattel noch wo NEU ???????????

Bei Bremsen Heinz sind die Sättel gelistet für 90,- pro Stück glaube ich. Repsatz + Kolben für beide Sättel kosten zusammen ca. 30,- + eben Arbeitszeit.

Die Stufe wird nun wieder (dank des Wetters) öfter bewegt. Wirklichen Handlungsbedarf gibt es derzeit nicht. Ein Problem ist noch ein Knarzgeräusch im Bereich des A-Brettes, vermutlich wegen der Hochtönerkabel. Außerdem habe ich ja noch die vorderen Mudflaps liegen, welche noch auf den Einbau warten. Ansonsten alles beim Alten.

Autolein wird gefahren - Macht natürlich Sunny-Typisch keine Probleme - Ganz im Gegenteil: Macht immer wieder Laune. Gestern wieder eine Ausfahrt gemacht mit ca. 1,5 Stunden durch den Schwarzwald. Hier noch Bilder - Auch von der Facelift-Mittelkonsole inkl. Acoustic Zoom und Voltmeter/USB. ICh glaube, die hatte ich noch nicht gepostet.

Am Feiertag auf der Bahn gewesen und mal laufen lassen (E16i Power). Da musste am Samstag erstmal sauber gemacht werden - Zum Glück hatte ich Hilfe

Die gute Stufe bekommt ein Geschwisterchen. Ob das ein Resto- oder Schlachtobjekt gibt weiss ich noch nicht zu 100%, da ich den mehr oder weniger blind gekauft habe. Kommt via Spedition...

Der Wagen kommt direkt aus Lübeck, also Ostsee. Bin gespannt ob der heute noch kommt oder doch erst morgen?

Zitat von xanti0

D.H. du machst ne NEUE Bastelbude auf

Nein. Der Wagen ist fertig. Motor läuft immerhin noch.

Vom Schlachtwagen habe ich nun 2-3 Teile, die ich nicht benötige verkauft, einen Ölwechsel gemacht (ich denke mal die Brühe ist viele Jahre alt gewesen) und die Kiste erstmal beiseite gestellt. Der Unterboden ist definitiv komplett fritte, wie der Vorbesitzer da auch nur noch einen Gedanken an Retteung verschwenden konnte ist mir schleierhaft - Oder es war nur viel blabla. Egal, ich hab zumindest einen lauffähigen Tauschmotor und ein paar intakte Karro-Teile.

Wobei bei dem Prairie noch der Brief weg war und imho auch der Motor nicht lief. Auch optisch war der noch etwas "härter", es geht aber schon in die Richtung. Nur als Schlachter verwendbar.

Bei dem milden Winter lohnt sich doch das Ganzjahresschild - Ich mache immer wieder die ein- oder andere Tour mit dem Oldti - Natürlich nur bei schönem Wetter und keinem Streusalz auf der Bahn. Was auffällt: Er startet etwas schwächlich, da wird bald mal eine neue Batterie fällig schätze ich. Außerdem gibts auch mal den ein- oder anderen Ruckler wenn er kalt ist. Ich denke der Vergaser kommt langsam ins Alter. Wenn ich mal Zeit finde, werden die Unterdruckschläuche kontrolliert, außerdem wird auch mal wieder ein Ölwechsel fällig.

Zum Schlachter: Ich habe ein paar Teile verkauft und der Preis ist annähernd amortisiert.