Das Teil sitzt auf den blattfedern und oben am Rahmen ist auch so eine Art federteller
Getriebeöl wechseln MD21
Es gibt 31 Antworten in diesem Thema, welches 3.280 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Sebastian MD21.
-
Mach doch einfach mal ein Foto von der Spiralfeder und wo die gesessen hat anstatt zig beschreibungen hier zu posten.
An der Hinterachse gibt es keine Spiralfedern. Achse, BlattfedernStoßdämpfer.
-
Achja, Kühler hat auch nur 2 dicke Schläuche und halt den dünnen zum Überlauf
Sehr beruhigend, wobei ich mich natürlich frage wie da Wasser reingekommen ist, über die Entlüftung ?
-
Pick Up MD21 Baujahr 1990
2,5Diesel 80 PS
Schaltgetriebe
Da kann das Getriebeöl schon übelst aussehen.
-
2 Fotos über deinen Beitrag....oder seh die nur ich
Nee nee, sehe die auch
Die Gummipuffer erscheinen mir als reguläre Anschlagpuffer, damit die Blattfeder nicht gegen den Rahmen schlagen kann.
Die Feder ist ganz klar ne normale Spiralfeder wie sie in zig Autos eingebaut wird.
Eine Erklärung oder Vermutung wäre, dass die jemand eingebaut hat, weil die Blattfeder ein Problem/Bruch/o.ä. hat und er keine neue Blattfeder kaufen wollte.
Oder er wollte einfach mal was basteln, hmmm, nee, keine wirklich gescheite Idee, prüfe auf alle Fälle sorgfältig die Blattfeder.
Grüße
O.
-
naja jedenfalls läßt er sich nun wieder sehr schön schalten....
na bitte, was willste mehr ?
-
Blattfeder ist definitiv eine Eigenkonstruktion. Mit Auflastung hat das nix zu tun. Irgendein Vorbesitzer wird sich das aber wahrscheinlich gedacht haben. Katastrophe. Eine Auflastung erfolgt durch eine weitere Blattfeder im Blattfederpaket. Original sind es vier, verstärkt 5 .
Ich habe 5 drin, da geht der arsch ordentlich hoch, mit Bodylift 75 mm ist das beladen nicht mehr so dolle undich bin 2 Meter groß.
Stoßdämpfer hast du drin?? NIcht das die Dämpfer fehlen und du jetzt nur mit Blattfedern dämpfst.
