Back in Black ! Sunny SR

Ich habe schon seit Jahren immer wieder mal geguckt ob wo ein passender für mich wartet, auch schon mal welche angeguckt, aber nichts dabei gewesen was meine Anforderungen erfüllt hätte.

Nach gut 11 Jahren abstinenz ist es jetzt aber doch geschehen, ich bin zurück im Nissan Lager und kann endlich wieder einen Sunny SR mein eigen nennen

Die Daten beim Kauf:

• Modell: Nissan Sunny N14 1.6 SR Dt. Ausführung
• Erstzulassung 07/1993
• Laufleistung: 175.000 Km
• Modifikationen: 30/20mm Eibach Tieferlegungsfedern, GTI Sitz Fahrersitz (schlechter Zustand). ansonsten unverbastelt SERIE !
• Vorbesitzer 5
• TÜV: Bis 12/2022

Zwei Bilder vom Tag des eintreffens:

Auch wenn er noch Tüv hat und nur wenig Mängel im Bericht stehen, ist die wahre Mängelliste sehr lang

Das Gute an dem Fahrzeug ist, das es für sein Alter von 28 Jahren sehr sehr wenig Rost hat, die Dome hinten sind nahezu Rostfrei, ebenso ist der Vordere Querträger noch relativ gut in Schuss (muss trotzdem geschweißt werden), und ansonsten sieht er nicht sehr verbraucht aus.

Wie solls nun weiter gehen mit dem Auto, tja das ist ne gute Frage.

Ansich bin ich schon seit 10 Jahren BMW 1er Fahrer, hier habe ich auch bereits den dritten, welcher ebenso gehegt wird auch wenns mein alltäglicher Kilometerfresser ist.

Primäres Ziel ist natürlich die Restauration und Oldtimer Zulassung.

Wenn möglich allerdings nicht im absoluten Serien Zustand, sondern so wie ich meinen alten Anno 2004 oder 2006 aufgebaut hatte, wobei der 2006er Status wohl nicht klappen wird

mfg Chrisi

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von Chrisi

ich bin zurück im Nissan Lager und kann endlich wieder einen Sunny SR mein eigen nennen

Na sowas, auch das gibts noch!

Gratuliere zum neuen Auto !

Da hast Du ja für die nächste Zeit Beschäftigung, wenn Du alles repariert hast gibts direkt die H-Zulassung ( falls sowas überhaupt im Ösiland existiert )

Frohe Kilometer !

Nette Grüße

O.

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Danke, vielleicht sollte ich erwähnen das ich mittlerweile in Dt. wohne, aber irgendwie will ich meinen Wohnort nicht umschreiben

mfg Chrisi

Zitat von hansfratzen

Schön, dass du dich dem Wagen annimmst. Allerdings hört sich das ganze für mich nach einem Fass ohne Boden an. Wäre es bei der Basis nicht besser, die ganze Kiste zu zerlegen und von Grund auf mehr oder weniger neu aufzubauen?

Ja das Stimmt, das wär es natürlich auch, an Besten so wie es nissanManiac gemacht hat

Leider fehlt mir dazu die Zeit und der Platz, gekauft hab ich ihn ja weil sich die Gelegenheit ergeben hat, den Platz dazu hab eigentlich nicht

Ich habe hier zwar ein Haus, das ist aber von 1905 und eine Dauerbaustelle, dann bin ich Arbeitstechnisch auch immer sehr eingespannt und zu guter Letzt muss das Ganze dann auch irgendwie bezahlt werden.

Phase 1-3 sollen jetzt erst mal das Fahrzeug überhaupt erhalten und in einen überschaubaren Rahmen an Zeit und Geld (mal so ca 5000€ eingeplant) fit gemacht werden.

Bei Oldtimer Restaurationen muss man auch unterscheiden, will man möglichst nen Neuwagenzustand erreichen, oder möchte man möglichst den Originalzustand erhalten.

Ich tendiere aktuell eher zu zweitem, was dann beinhaltet das man möglichst wirklich alle Teile wiederaufbereitet bzw in einen erhaltungswerten Zustand versetzt auch wenn hier und da eventuell schon kleine Gebrauchspuren sind.

Falls ich in 10-20 Jahren dann mal zu viel Platz, Zeit und Kohle über habe kann ich dann immer nochmal drüber nachdenken den Neuwagenzustand herzustellen

Hab die Phasenliste mal ein wenig erweitert, die werde ich dann auch immer aktualisieren.

mfg Chrisi

Zitat von RicaPica

Ich freu mich drauf, zu sehen was du aus meiner kleinen Alltagshure machst 😉

Hoffentlichg kein Alltagshure mehr sondern nen Hobel mit dem man an nem Sonntag mal übern Berg wetzen kann

Teilebesorgungen sind schon angelaufen, Am Wochenende hol ich hoffentlich 2 GTI Sitze ab, wenn auch leider nur Facelift Sitze, aber besser als nix

Hab eben auch mal die hinteren Bremsen gewechselt, meine güte sind die Bremsklötze klitzeklein, ob die nochmal wachsen ?

Öl hab ich auch abgelassen, ich glaub das waren keine 2 Liter mehr, dummerweise hab ich keinen passenden Ölfilterschlüssel habe, also mal fix einen bestellen ...

Die Lampen links unten haben auch ordentlich wasser gesehen, und waren auch noch immer nass

Ich werde da erstmal meine alten Scheinwerfer verbauen, aber die Dinger will ich auch irgendwann mal wiederbeleben

mfg Chrisi

Zitat von runaway

hast du nicht mal einen nx gefahren?

Ja das auch, das war zum Schluss der Winter Übergangs 100NX GTI mit 175er Asphaltschneidern, irre gefährlich zu fahren

Mein Bruder hatte auch mal nen 100NX GTI in Babyblau.

mfg Chrisi

So, weiter gehts, der Ölfilterschlüssel ist gekommen somit konnte ich den ersten Ölwechsel fertig machen, ich hab aber eh genug Material für 2 weitere Wechsel inkl. Filter gekauft

Das Öl war erwartungsgemäß pechschwarz, dunkler als bei meinem Diesel, achja und es waren nur noch 1.6 Liter von den empfohlenen 3.2 Litern drin, also höchste Zeit für den Wechsel.

Ich hoffe nur das er (fast) kein Öl verbrauchen wird, hab ansich keinen Bock den Motor zu revidieren.

Dann hab ich noch gleich die vorderen Bremsen auf Freigängigkeit geprüft und die Bremsflüssigkeit gewechselt.

Ich glaube das Bild der Flüssigkeit spricht für sich:

Pissgelb und schaumig

mfg Chrisi

Zitat von Almicra

Servus,

sag ist das nicht ziemlich schlecht so mit 50% Motoröl zu überleben, der arme Sunny.

Ich hoffe sehr, dass da kein langfristiger Schaden entstanden ist.

Finde es sehr traurig wie manche mit ihren Autos umgehen, da ist auch ne Seele drin.

Die Nebelleuchten sind doch nen Fall für den Müll, oder?

Kann man die ernsthaft wieder aufarbeiten?

Grüße aus Niedersachsen

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Ja 50% ist nicht mehr so prikelnd, solange man aber noch gediegen fährt sodass keine Luftangezogen wird gehts noch, spätestens wenn aber die Motoröllampe angeht sollte man definitiv den Motor aus machen.

Und natürlich kann man die wieder aufbereiten, das ist nur eine Frage des Preises

Die passenden Technologien gibts dazu, das ist nicht das Thema, bin schon am überlegen ob ich das machen lasse oder selbst mache, kostet halt gut Kohle, ist nicht ungefährlich mit den Substanzen, aber alleine vom Workflow würds mich schon reizen

mfg Chrisi

Zitat von LordJunk

Zitat von Chrisi

Dann hab ich noch gleich die vorderen Bremsen auf Freigängigkeit geprüft und die Bremsflüssigkeit gewechselt.

Ich glaube das Bild der Flüssigkeit spricht für sich:

Pissgelb und schaumig

erstmal nicht so schlimm.... gibt Bremsflüssigkeit doch genuso wie Öl in unterschiedlichen hellgelb- bis Brauntönen

Also die Standard Bremsflüssigkeiten die bei 99% aller Autos verwendet wird (Dot4 / 6SL) sollten neu eigentlich immer so ziemlich die gleiche sehr helle farbe haben

Heute gabs nen kleinen Tagesausflug

Nach 900km rum Eiern, feststellen das EU Datenroaming aktuell bei mehreren Anbietern nicht funktioniert und tollen Tagesbaustellen später gibts neue Beute

Diesmal hat sich ne fast komplette Facelift GTI Ausstattung dazu gesellt

Die hinteren Pappen fehlen leider, und bei den vorderen Sitzbezügen sind die Quernähte ausgefranst und ausgerissen, dafür ist das Sitzpolster noch in einem sehr Guten zustand

Eigentlich will ich ja ne vFL GTI Ausstattung, aber man nimmt halt was man kriegen kann

mfg Chrisi