Back in Black ! Sunny SR

Zitat von Katsumi

Schaut echt lecker aus so ein kleines schwarzes

Hast du was lackieren lassen?

Haben deine Seitenblinker ECE (E.) Prüfzeichen oder sind das die mit dem (F.) ?

Lackieren lassen hab ich am Auto bisher nichts, nur links hinten wo ich geschweißt habe mal grob mit der Dose drüber.

@ Seitenblinker

mfg Chrisi

Hab mir zum Verschränken jetzt mal für die Vorderachse aus Resten ein Drehteller gebastelt

An sich siehts auf den ersten Blick mit Eigengewicht verschränken garnicht so blöd aus, nur an der Vorderachse vorne Innen ist es dann doch zu knapp.

Die Hinterachse geht auch so weit,

Nur wenn er dann Dynamisch noch weiter als das statische Eigengewicht einfedert, dann wirds auch an anderen Stellen noch schwierig.

Ich hatte damals zwar bei den 7x17 205er drauf am besten werden es aber wohl 195er Reifen werden, da hat man auch noch eine größere Auswahl.

mfg Chrisi

Kleines nebenbei Projekt, zu den Spiegeln.

Da die umgebauten Spiegel sich nicht mehr Parallel anlegen, lasse ich mir jetzt hierfür ein paar gespiegelte Platinen fertigen.

Damit sollte der RHD -> LHD Umbau der Spiegel dann auch abgeschlossen sein.

Wenn ichs richtig gesehen habe könnte man das dann sogar beim 100NX verbauen

mfg Chrisi

Um mal wieder ein Erfolgserlebnis zu haben hab ich dann auch wieder eine baugleiche Scheiben/Stoßstangen Antenne und ein drittes Bremslicht montiert

Der Radio Empfang ist trotz der Position besser als mit der Werks Antenne weil die jetzt eine Aktive Antenne ist

mfg Chrisi

Zitat von Katsumi

wo isn der gute Endtopf?

Der ist noch gut eingelagert.

Ich warte noch auf den richtigen Moment wo ich den montiere, das muss schon passen

mfg Chrisi

Die neue Zulassungsstatistik ist raus, aktuell sind noch 20ig 1.6 SR angemeldet und 32ig 3-Türer GTI.

GTI-R mit Originaler Euro 1 Zulassung noch 18 Stück, da Import / Rechtslenker Rs teilweise mit Euro 0 angemeldet sind, sind diese hier nicht erfasst und werden es natürlich mehr sein.

mfg Chrisi

Also irgendwie hat dieses Scheinwerfer Setup schon was, auf jeden Fall Luft Satt für den Motor

Hab sogar ECE-Module gefunden mit denen man das TÜV-Konform hin bekommen könnte, man müsste nur noch Standlicht wo dazu einbauen

mfg Chrisi

Joa, unverhofft kommt oft, oder auch "Nr. 5 lebt" könnte man sagen

Mal gucken was jetzt mit welchem passiert und wohl nochmal nen eigenen Thread, bin noch am grübeln vom Titel

mfg Chrisi

Auch wenns eigentlich dumm ist hat der Sunny jetzt nochmal neuen TÜV bekommen.

Obwohl der "alte" jetzt die gleichen Bremswerte hatte wie der "neue", war er zuerst durch den TÜV gefallen.

Grund war einfach das es 2 unterschiedliche Prüfer waren, dem einen hatten die Werte gepasst, dem anderen nicht.

Also durfte ich auf die "schnelle" nochmal die LBV`s hinten einstellen (auf mehr als spezifikation) und somit hat dann doch wieder TÜV bekommen.

"Dumm", weil dieser jetzt eigentlich "obsolete" ist.

Da ich vermutlich in Teilen mehr geld kriegen werde als im Ganzen, werde ich ihn wohl irgendwann mal zerlegen.

In der nächsten Zeit werde ich ihn zumindest schon mal wieder zurück bauen und die schönen Teile in den "neuen" Sunny umbauen.

Da bei mir die nächste Zeit der Umzug (inkl. vorerst Wegfall der Werkstatt) ansteht, und das Auto angemeldet auf der Straße weniger Kostet als in einer Miethalle, darf er jetzt seine letzten Tage auf der Straße fristen.

mfg Chrisi

Zitat von venom84

Ich muss dir leider sagen dass man für alten Nissan-Kram außerhalb der S-,Z-,R-Serie usw. fast gar nix mehr bekommt. Das Einzige was Interesse weckt sind GTI-R Spoiler, hintere Bremskraftregler und SR20 Motoren. Eventuell noch etwas Schalterkram und Kleinteile. Reich wirst du da nicht. Die Zeiten, wo N14/B13 Sachen richtig was wert waren, sind bald 10 Jahre her...

Ich habe noch einen alten GTI in Teilen und einen kompletten, fahrbereit. Da hoffe ich, dass der komplett weg geht und 4-Stellig bringt.

Joa im ganzen ist es echt schwer noch was für zu bekommen, ich hoffe dass sich mit dem Argument "TÜV neu" noch jemand finden lässt der etwas für zahlt.

Aktuell sind ja zwei 1.6er SR inseriert, ein schwarzer für 1300€ komplett vergammelt, und ein grauer für 2200€ auch mit rost und der war voriges jahr mit Motorschaden für das gleiche Geld inseriert.

Also auch nur große Baustellen.

Eigentlich müsste man sich einen 1.4er LX ohne unfall kaufen , davon sind ein paar für schmales Geld inseriert, und den "SR" komplett rüber bauen, aber das ist auch nur was für jemanden der ihn dann behalten will.

Interesse an Teilen besteht schon noch, komischer weise an Teilen woran man garnicht erst denkt.

Ich hab schon mehrfach anfragen an 1.6er Motoren bekommen, der müsste auch relativ schnell weg gehen.

In Deutschland macht man nicht mehr viel riss , aber international ist teils noch mehr interesse, da schicke auch auch ab und an mal was hin.

Ich hab mal konservativ die relevanten Teile durch gerechnet und würde dennoch auf +1500€ in Teilen kommen, klar nicht alles sofort verkauft, aber über die Zeit dennoch.

Und den rest kann ich mir für meinen ja auf Halde legen.

mfg Chrisi

Neues Jahr, neue Statistik:

1.6er SR`s sind es seit gestern halt wieder einer Mehr

mfg Chrisi