Außengelenk Antriebswelle Sunny N13

Es gibt 7 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von xanti0.

  • Hallo, hoffe, es kann mir jemand helfen.


    Bei meinem Nissan Sunny N13 Diesel, Baujahr 87, klackert das linke Außengelenk in ner stärkeren Rechtskurve.


    Würde das gerne wechseln lassen. Originalteile gibt's aber nicht mehr. Teilenummer ist 39211-50A00. Die gibt's im Zubehör mit und ohne Einstich (Nut).

    Liegt wohl am Baujahr. Ab 1988 gibt's ein anderes Teil (zumindest laut hier https://www.amayama.com/en/gen…d17/power_train/391/39125).


    Kann mir jemand sagen, ob das Baujahr ab 88 den Einstich hat oder die Baujahre davor?


    Danke für Eure Hilfe!

    Stefan

  • http://nissan4u.com/parts/sunn…rive_shaft_repair_kit_ff/


    Originalteile gibts schon seit 10 Jahren nicht mehr ...

    I :love: my SUNNY B12 Coupe 1,6 Gti BJ ´88 since ´02 KMST 2021 -> 172000


    Wir scheißen auf Feuer Eis und Wind und Fahrzeuge die aus Wolfsburg sind


    Ich weiß zwar manchmal nicht wovon ich rede , aber ich weiß das ich recht hab :perfekt:


    R.I.P N16 von 2010-2020


    "Ich habe nie ein wildes Tier gesehen das Selbstmitleid empfand.

    Ein Vogel der erfroren ist,wird tot von seinem Ast fallen ohne jemals

    Selbstmitleid empfunden zu haben."

  • Danke, dumm ist nur, dass es mit der Teilenummer welche mit Einstich und ohne Einstich im Zubehör gibt. Da weißt Du auch nicht mehr, oder?


    Mit welchen Zubehör-Herstellern hast Du denn bei solchen Sachen gute Erfahrungen gemacht?

  • Meine Antriebswellen passen mit deinem DIESEL nicht zusammen ... Bei mir auch vor ca 15 Jahren mal die linke Seite hinüber mittlerweile KM Stand 173000 BJ 87 , 2017 glaub ich die Inneren und ein Jahr später die Äusseren MANSCHETTEN , sonst keine Probleme


    Diesel N13 die noch nicht in Afrika fahren oder ein Würfel sind sind fast genauso selten wie B12 GTi ...

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  • Okay, danke. Dachte, das wären die gleichen. Meiner hat erst 70.000 aufm Tacho. Manschette ist dicht, aber vielleicht hat die auch der Verkäufer vorher gewechselt, um den TÜV zu kriegen. Das würd dann erklären, warum das Gelenk verschlissen ist.


    Hatte das Problem auch in den 90ern mal mit meinem damaligen SLX. Aus Geldmangel aber einfach weitergefahren. Ist nie was passiert.


    Am besten ich kauf einfach eins mit und eins ohne Einstich und was nicht passt, wird zurückgeschickt.


    Danke für Deine Hilfe.

  • Beim N13 ist die Stelle HA Links übergang Tank wo Brems u Spritleitungen gehen die Knackstelle ....

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  • gibts schon news ??????????????

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