Ladespannung / Lichtmaschine am 280 ZX

Hallo liebe ZX-Freunde,

seit einiger Zeit habe ich mit der Lichtmaschine oder einem Bauteil drum herum folgendes Problem:

Nach dem Anlassen liegt die Ladespannung so bei 12,3 V, gemessen an der Batterie und der Lichtmaschine.

Ohne Last (Motor aus) liegt die Batterie bei 12,5 V, die ist nagelneu.

Komme ich mit der Drehzahl dann mal über ca. 3000, springt die Nadel dahin wo sie hingehört, ca, 14.2 V.

Laut Werkstatt ist die Lichtmschine in Ordnung, was ich leicht anzweifle. Die Lichtmaschine wurde vor ein paar Jahren getauscht, bin aber seit dem nur ein paar tausend km gefahren.

Kennt jemand diesen Effekt und dessen Ursache?

Danke für jeden Tipp,

Winfried

Hallo, das Brücken von Batterie Minus zum Motor hat keine Änderung gebracht.

Ja, und die Ladekontrollleuchte glimmt dunkelrot.

Grüße,

Winfried

Hallo,

schon bei Starten geht die Spannungsanzeige nicht dahion wo sie soll.

Habe jetzt mal zwei Bilder von der Lichtmaschine gemacht, bei der Ersatzteilsuche bin ich noch nicht auf diesen Typ gestossen.

Auf dem Bild ist ein breiter schwarzer Stecker zu sehen, den habe ich abgezogen und gemessen.

Zündung aus: 12,6 V

Zündung an: ca. 0,1 V

Und selbst wenn es gelingt dass beim Fahren der Zeiger wieder in die 'Normalstellung' geht, bleibt er nicht für ewig dort. Nach einer Weile geht die Ladespannung wieder zurück und die Kontrolleuchte glimmt vor sich hin.

Hallo,

und Danke für die Rückmeldungen.

Wohin der blaue Draht geht ist schlecht nachzuverfolgen, der verschwindet nach ein paar cm in einem fetten Kabelbaum.

Habe jetzt einen neuen Regler bestellt und werde dann das Teil ausbauen und wohl zerlegen.

Ich melde mich dann mit ein paar Bildern wenn es so weit ist.

Grüße

Winfried

Hallo,
Hier ein paar Eindrücke der bisherigen Arbeit.
War ein ziemliches Gefummel die Lichtmaschine herauszubekommen, ging nur nach unten.
Die Ersatzteile die ich besorgt habe (Kohlebürsten, Regler) scheinen zu passen.

Jetzt ist der Lötkolben dran.
Heute aber nicht mehr, es ist Grillwetter.

Grüße
Winfried

So, da bin ich wieder.
Nach Einbau der neuen Kohlen und Spannungsregler habe ich jetzt ca. 14,7 V im Leerlauf ohne Last und 14,4 V bei eingeschaltetem Abblendlicht.
Denke das ist ok.

Das Holzstäbchen das auf dem einen Bild hinten an der Lichtmaschine rausschaut ist daz da, beim Zusammenbau die Kohlen oben zu halten.
Guter Tipp aus dem Werkstatthandbuch zum ZX

Das wird wohl dann ein schöner Sonntag.

Danke für alle Tipps,

Winfried