Es gibt 37 Antworten in diesem Thema, welches 1.980 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von oggsi_eggdschen.
Wenn die Lampe ok ist brücke mal den Schalter.
Den Stecker am Schalter vom Getriebe.
Weil mechanisch.
Falls der Micra 2 Rückfahrscheinwerfer hat und nur einer funktioniert ist es nicht der Schalter.
das vielleicht doch den Stecker an der Leuchte überprüfen?
Ja, sicher. Wenn das Licht auf der anderen Seite leuchtet, ist es auf keinen Fall der Schalter am Getriebe. Und auch die Lampe selber mal austauschen, es gibt auch durchgebrannte, denen man es nicht einfach ansieht. Ich vermute, man kann den Einsatz mit den Lampenfassungen ebenso rausnehmen, wie bei den älteren Micras und darauf die Leitungen verfolgen. Prüflämpchen schadet sicher nicht.
Welchen Pin gehört zum Rückfahrlicht?
Zündung an, R-Gang rein, Stecker auf der rechte Seite abziehen und dort den richtigen Pin raussuchen, dann den gleichen Pin links testen
Sowas brauchst Du, sonst kommste nicht weiter:
Kann man einfach den R-Gang einlegen ohne zuerst den Motor zu starten?
Och komm, ja natürlich
Ich habe einen Multimeter auf der Hand. Geht der nicht zum messen?
Doch geht auch, das schwarze Kabel fest mit Karosseriemasse verbinden, den Bereichsschalter auf 20V DC stellen.
Ne Büroklammer aufbiegen und ein Ende vorne mit der Spitze des roten Kabels verdrillen, mit dem anderen freien Ende in die Pins vom Stecker rein pieksen.
Anzeige sollte dann auf 12 V +- gehen, Anzeige = 0L = Off Limit = kein Strom bzw keine Spannung
Wie erkenne ich den richtigen PIN?
Indem Du sie alle nacheinander durchprobierst.
ch versuchte zunächst mit Standlicht an aber Messwert an allen Pins war 0.
Dann hattest Du offensichtlich nicht richtig Masse am schwarzen Kabel.
Da muss richtig auf Metall, nicht auf Farbe o.ä.
Probier mal das Voltmeter direkt an der Batterie !
Letztendlich lag es nur an einer kaputten Birne.
Hosianna !
