Es gibt 8 Antworten in diesem Thema, welches 507 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Nismo3.
Ist undicht und muss/sollte getauscht werden wobei deiner eh noch gut aussieht.
Kosten auf ebay 150€...sind geschweißt und nicht gelötet wie der originale.
T30 mit DPF haben einen anderen und jene mit 114ps auch.
Der fixe Anschluss am LLK ist da anders.
Würde noch eine Dichtung für den geschraubten Anschluss unten besorgen.
Kannst selbst tauschen, nur vier Schrauben, zwei Schellen und der Drucksensor.
Meiner sah schlimmer aus. Das kam aber durch Ölverdünnung (lockere Einspritzdüse).
Übrigens kann man auch die Klammern (da, wo bei dir das Öl dran klebt) VORSICHTIG nachbiegen. Hab ich bei meinem gemacht. Das mit der Ölverdünnung ist erst beim Ölwechsel aufgefallen, als da fast 8 Liter rausgelaufen sind 
.
Die sind alle undicht…auch ohne Oelveduennung.
