Moin, in die Gruppe

Es gibt 7 Antworten in diesem Thema, welches 667 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Bulette.

1. offizieller Beitrag

    Hallo, bin neu in der Gruppe.

    Komme aus Berlin und seit letzter Woche Besitzer eines X Trail T30, Baujahr 2004.

    Beim heutigen Stadtfahren ist mir aufgefallen, dass der gute unter dem Intercooler Öl verbrennt und es dementsprechend unter der Motorhaube qualmt. Kann mir jemand einen Tipp geben woran das liegt und wie ich das Problem beheben kann?

    Danke und grüße.

    • Offizieller Beitrag

    Hallo B.


    Sei begrüßt und willkommen !

    Zitat von Bulette

    dass der gute unter dem Intercooler Öl verbrennt und es dementsprechend unter der Motorhaube qualmt. Kann mir jemand einen Tipp geben woran das liegt und wie ich das Problem beheben kann?

    Das Öl kommt aus dem Turbolader, der innendrin undicht ist und Dir in nicht allzulanger Zeit völlig kaputtgehen wird.

    Die Öldämpfe werden derzeit noch mitverbrannt, schädigen aber die Luftschläuche und verkoken ganz übel die Ansaugkanäle.

    Weiterhin wird durch die damit gestörte Verbrennung der DPF geschädigt.


    Ich vermute sehr stark, dass dies genau der Grund ist warum das Auto verkauft worden ist.

    Rechne mal mit Reparaturkosten von 1500 bis eher 2500€.

    Sorry, dass ich Dir keine bessere Antwort geben kann.


    Grüße

    O.

    Nicht immer gleich das Schlimmste annehmen!

    Sicher ist nur das die Ladeluftstrecke undicht ist. Kühler selber, Schlauch oder lose Schelle.

    DPF wird er ja noch nicht haben.

    Eine gewisse Menge Öldunst in der Ladeluft ist normal und kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Ist es mehr kommt es tatsächlich vom Turbo.

    Kommt es denn beim Gasstoß schon blau aus dem Auspuff oder ist es noch schwarz?

    Wann war den die letzte AU?

    Weiterfahren würde ich so nicht.

    Turbo mal prüfen auf Radial- und Axialspiel.

    Moin, danke für die Antworten.

    Abgasuntersuchung hat er neu bekommen. DPF hat er nicht. Welche Farbe der Rauch auf dem Auspuff hat muss ich testen, habe ich noch nicht überprüft.

    Der Motor ist halt ab Ventildeckel ölig.

    Moin, habe eben mal geschaut wie und ob es aus dem Auspuff raucht. Ich sage es so, ein neuer Papa wurde gewählt, also weiß wegen kalt draußen.

    Habe aber nochmal genauer versucht zu sehen wo es rausölt. Mit ist aufgefallen, dass die zweite Überwurfmutter, der Druckleitung wahrscheinlich, hoffe das ist sie, ölig aussieht und die anderen drei nicht, die sind trocken.

    Ich werde als nächstes der Kühler demontieren und mal genauer nachsehen.

    Zitat von Bulette
    Zitat von jo6666

    Also sicher scheint noch lange nix.

    Du sprichst ja dann von den Diesel Einspritzleitungen. Da bin ich mal gespannt....

    Sicher ist nix, das stimmt. Ick schau ma

    Moin, heute konnte ich endlich schrauben. Ventildeckel Dichtung getauscht und Dichtungen für die Einspritzung.

    Llk ist sauber, alle Luftschläuche dorthin und von weg kein Öl, nicht übermäßig.

    Alles schön sauber gemacht und wieder zusammen gebaut. Läuft wie vorher. Nachdem warmfahren leichte Rauchentwicklung, wahrscheinlich von Restöl. Bin erst mal zufrieden.

    Das wars.