Es gibt 11 Antworten in diesem Thema, welches 490 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Carsten1408.
Arbeitshypothese:
Zylinderkopf gerissen. Im Stillstand läuft Wasser in die Zylinder.
Vielleicht auch nur ZKD.
Wird Kompression bei Zugabe von Öl besser? 25bar sollte minimum sein.
Druck im Kühlsystem?
Sehe das so wie Jochen.
Grüße
O.
Hi Carsten,
Hast du 1) die Möglichkeit diagnose an zu schliessen und ein paar Werte zu lesen?
Ich werde sonst mit eine Platte (Blech aus der Bierdose würde für einem Test reichen) den AGR Rohr in der Nähe von der Drosselklappe (direkt an der Ansaugbrücke) blind machen und schauen ob der Kaltstart besser wird...
Wie sieht es mit Ölpegel aus? In Ordnung?
Verstehe ich korrekt, das du kein CAT bzw. PDF hast?
Na- wenn KAT und DPF schon leergeräumt sind wird das AGR wohl auch schon dicht sein.
Polnisches Fahrzeug umgemappt!
Hi Carsten,
Hast du 1) die Möglichkeit diagnose an zu schliessen und ein paar Werte zu lesen?
Ich werde sonst mit eine Platte (Blech aus der Bierdose würde für einem Test reichen) den AGR Rohr in der Nähe von der Drosselklappe (direkt an der Ansaugbrücke) blind machen und schauen ob der Kaltstart besser wird...
Hätte ich aber nur mit einem Gaaaanz günstigem Gerät zeigt aber lifedaten an!
Wie sieht es mit Ölpegel aus? In Ordnung?
Verstehe ich korrekt, das du kein CAT bzw. PDF hast?
Ja das verstehst du richtig! Öl ist soweit ok! 1l alle 5000km! Ich denke das ist ok!
hey, Carsten
Vorschritten gemacht?
Na- wenn KAT und DPF schon leergeräumt sind wird das AGR wohl auch schon dicht sein.
Polnisches Fahrzeug umgemappt!
hey, Carsten
Vorschritten gemacht?
