Es gibt 11 Antworten in diesem Thema, welches 450 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Andy72.
Moin Moin aus dem schönen Waren (Müritz) 
Habe wieder eine Frage und die ist:
Wenn ich bei ca. 100 km/h und bei ca. 140 km/h bin, dann gibt es
Vibrationen am Auto.
Das fühlt sich an wie als wenn was ne Unwucht hat.
Samstag wieder bemerkt auf der Autobahn (war echt bisschen schlimm).
Das geschieht aber nur bei den angegebenen Geschwindigkeiten.
Ich denke, weiß es aber nicht, das es nicht normal ist.
Danke schonmal für`s lesen und evtl. ne Antwort.
MfG Andy
Hast Du vor kurzem von Winter auf Sommer gewechselt/wechseln lassen und sind dabei evtl. die Räder von der HA auf die VA gekommen?
Hatte ich bei meinem Almera N16 auch mal - da lag es definitiv an den Reifen (Dunlop SP Sport 3000).
Im Sommer nach dem (Gebraucht-) Kauf war alles gut, im nächsten Sommer bei ähnlichen Geschwindigkeiten Flattern im Lenkrad. Mehrfach die vorderen Räder neu wuchten lassen, keine Veränderung. Inspektion und kurze Zeit später Achsvermessung im Rahmen einer Tieferlegung waren ebenfalls unauffällig was die sonstigen Fahrwerkskomponenten angeht.
Da ich eigentlich immer VA und HA von Saison zu Saison tausche und die Reifen vorne wie hinten gleich viel Profil hatten, hatte ich das bei dem natürlich vom ersten zum zweiten Sommer auch so gemacht. Weiß nicht mehr, ob ich bis zum darauffolgenden Sommer gewartet oder zwischendurch mal VA mit HA getauscht habe, aber nach dem erneuten Achswechsel war wieder alles gut.
Keine Ahnung, ob es speziell an diesen Dunlops lag (die waren übrigens selbst im Innenraum tierisch laut) oder ob die Vorbesitzerin die Reifen irgendwie "versaut" hatte - aber sowas hatte vorher und auch danach nie wieder, egal von welchem Hersteller (u. a. auch Dunlop) die Reifen waren.
Alles anzeigenHast Du vor kurzem von Winter auf Sommer gewechselt/wechseln lassen und sind dabei evtl. die Räder von der HA auf die VA gekommen?
Hatte ich bei meinem Almera N16 auch mal - da lag es definitiv an den Reifen (Dunlop SP Sport 3000).
Im Sommer nach dem (Gebraucht-) Kauf war alles gut, im nächsten Sommer bei ähnlichen Geschwindigkeiten Flattern im Lenkrad. Mehrfach die vorderen Räder neu wuchten lassen, keine Veränderung. Inspektion und kurze Zeit später Achsvermessung im Rahmen einer Tieferlegung waren ebenfalls unauffällig was die sonstigen Fahrwerkskomponenten angeht.
Da ich eigentlich immer VA und HA von Saison zu Saison tausche und die Reifen vorne wie hinten gleich viel Profil hatten, hatte ich das bei dem natürlich vom ersten zum zweiten Sommer auch so gemacht. Weiß nicht mehr, ob ich bis zum darauffolgenden Sommer gewartet oder zwischendurch mal VA mit HA getauscht habe, aber nach dem erneuten Achswechsel war wieder alles gut.
Keine Ahnung, ob es speziell an diesen Dunlops lag (die waren übrigens selbst im Innenraum tierisch laut) oder ob die Vorbesitzerin die Reifen irgendwie "versaut" hatte - aber sowas hatte vorher und auch danach nie wieder, egal von welchem Hersteller (u. a. auch Dunlop) die Reifen waren.
Moinsen,
ja nö, das sind Ganzjahrereifen.
Spurstangenköpfe prüfen lassen
Alles anzeigenAlles anzeigenHast Du vor kurzem von Winter auf Sommer gewechselt/wechseln lassen und sind dabei evtl. die Räder von der HA auf die VA gekommen?
Hatte ich bei meinem Almera N16 auch mal - da lag es definitiv an den Reifen (Dunlop SP Sport 3000).
Im Sommer nach dem (Gebraucht-) Kauf war alles gut, im nächsten Sommer bei ähnlichen Geschwindigkeiten Flattern im Lenkrad. Mehrfach die vorderen Räder neu wuchten lassen, keine Veränderung. Inspektion und kurze Zeit später Achsvermessung im Rahmen einer Tieferlegung waren ebenfalls unauffällig was die sonstigen Fahrwerkskomponenten angeht.
Da ich eigentlich immer VA und HA von Saison zu Saison tausche und die Reifen vorne wie hinten gleich viel Profil hatten, hatte ich das bei dem natürlich vom ersten zum zweiten Sommer auch so gemacht. Weiß nicht mehr, ob ich bis zum darauffolgenden Sommer gewartet oder zwischendurch mal VA mit HA getauscht habe, aber nach dem erneuten Achswechsel war wieder alles gut.
Keine Ahnung, ob es speziell an diesen Dunlops lag (die waren übrigens selbst im Innenraum tierisch laut) oder ob die Vorbesitzerin die Reifen irgendwie "versaut" hatte - aber sowas hatte vorher und auch danach nie wieder, egal von welchem Hersteller (u. a. auch Dunlop) die Reifen waren.
Moinsen,
ja nö, das sind Ganzjahrereifen.
Moinsen,
ja nö, das sind Ganzjahrereifen.
OK, dann können die es eigentlich nicht sein. Hätte ja sein können. 
Spurstangenköpfe prüfen lassen
Kann sowas sein?
Mein Almi hat grad 68.000 km runter, gelesen hab ich das das erst ab 150.000 km gemacht werden muss.
Kann sowas sein?
Gummi altert und wird rissig .
Was wurde gemacht bei der Tieferlegung ?
Kann sowas sein?
Gummi altert und wird rissig .
Was wurde gemacht bei der Tieferlegung ?
der wurde nicht tiefer gelegt.
siehst du mein bild im profil?
so sieht der aus
nein,
war mit diesem problem schon 4 mal in der werkstatt,
die finden nix. sehr komisch das ganze.
vielleicht sollte sich einer von der werkstatt mal 30 min. zeit nehmen und mitfahren.
schliesslich ham die mir das auto verkauft und haben selbst gesagt das der fehler gefunden werden MUSS.
Update:
es mussten 2 Räder ausgewuchtet werden,
vorne links und hinten rechts, problem behoben. 
