P11 ABS Leuchte geht wieder an

Hallo all,

seitdem ich die Batterie abklemmen musste habe ich das Problem, dass die ABS Kontrolleuchte nicht mehr ausgeht.

Heute nun habe ich das ganze mal 'getestet' und was soll ich sagen, wenn ich bei der Fahrt kurz mal den Motor aus- und wieder anschalte funzt es 'fasst' wieder.

Ein normaleles Ein/Aus im Stand hatte keinen Erfolge.

Auf Basis Nissan Board P10 ABS kontrollieren

habe ich folgende Fragen:

Gilt der Tipp für den P10 auch genauso für den P11?

Dort wird von einer 'Verkleidung im Beifahrerfussraum' gesprochen.

Ist das die unter dem Handschuhfach oder direkt im Fussbereich vorne ?

Bin für jeden Tipp dankbar!!

BG Rudi

Moin @all,

das Thema wird leider richtig kompliziert, denn der TÜV steht bald an

- am P11 Competence 1999 habe ich eben KEINE Buchse unter der A-Säule gefunden bei der ich die Widerstände ausmessen könnte (siehe Link oben zum P10)

- Bei Nissan konnte man mir nicht helfen, kein Diagnosegerät mehr vorhanden ... und gleich die Hände hochgehoben - "25 Jahre alt"

Der Fehler trat zu Anfang (Mitte 2023) sporadisch auf und erst nach dem abklemmen der Batterie konstant (Mitte2024)

- Relais kontrollieren, aber wo und wie?

- Kabel zum ABS Steuergerät sitzen beim P11 vorne links neben Wischwaschbehälter, aber wie kann ich das mal lösen ... ?

Jungs - ich brauche Eure Hilfe/Tipps

Vielen Dank Rudi

Aus den Forum hier / Achtung Originalpost  hat einen Fehler:

Hier korrigiert!!

* Motor starten

* Fahrzeug länger als 1 Minute mit einer Geschwindigkeit von über 30 km/h fahren

* Zündung ausschalten

* Klemme 4 des Motor-Diagnoseanschlusses an Masse legen (in der unteren oberen Reihe der vierte von rechts)

* Zündung einschalten

Blinkzeichen der ABS-Kontroll-Leuchte zählen und mit der Fehlercodetabelle vergleichen.

Langes blinken ist die erste Zahl, kurzes blinken ist die zweite Zahl-

12 Beginn der Fehlercodeausgabe

18 Raddrehzahlsensor-Impulsrad

21 Raddrehzahlsensor vorn rechts offener Stromkreis

22 Raddrehzahlsensor vorn rechts Kurzschluß

25 Raddrehzahlsensor vorn links offener Stromkreis

26 Raddrehzahlsensor vorn links Kurzschluß

31 Raddrehzahlsensor hinten rechts offener Stromkreis

32 Raddrehzahlsensor hinten rechts Kurzschluß

35 Raddrehzahlsensor hinten links offener Stromkreis

36 Raddrehzahlsensor hinten links Kurzschluß

41 Magnetventil Auslass vorn rechts

42 Magnetventil Einlass vorn rechts

45 Magnetventil Auslass vorn links

46 Magnetventil Einlass vorn links

51 Magnetventil Auslass hinten rechts

52 Magnetventil Einlass hinten rechts

55 Magnetventil Auslass hinten links

56 Magnetventil Einlass hinten links

57 Versorgungsspannung niedrig

61 Hydraulikpumpe/ -relais

63 ABS-Relais

71 ABS-Steuergerät

Den PIN über den angezeichneten nehmen, siehe Folgepost!

(Sorry, verwackelt und zu spät bemerkt....

...der untere 4 von rechts (der erste Grüne oder auch genau in der Mitte, sind 7 Pins)

hat mir gar keine Zeichen irgendwie gegeben.

Was machen ich falsch?

Gegen Masse dann ... den Anschluss habe ich geprüft...

Ich bin ratlos.)

Moin FR3AK1982 ,

vielen Dank für Deine Info - sie ist goldrichtig!

Ich hoffe das manch einer diesen Thread noch nutzen kann, vielleicht muss ....

Bei mir ist das hintere rechte Kabel offen ...

- 1 Lang 2 kurz

- 3 lang 1 kurz

Ich glaube das kann ich selber beheben ....

FR3AK1982 ... ich hoffe das es nur am Kabel liegt

... das mit dem Lötkolben hatte ich ja letztes Jahr .... schien NICHT die beste Technolgie gewesen zu sein:

Gelötet - Schrumpfschlauch - mit Unterbodenschutz abgedichtet - Kupferkabel (von einem alten PC-Netzteil- also ziemlich starr)

Alles unter einem gewissen Zeitdruck.

Nun will ich alles neu machen, unter der Hoffnung, dass damit der Fehler verschwindet:

- Wasserdichte Verbindungen

- Kabel das die Schwingungen beim Dämpfen/Federn gut abkann

- Sinnvolle Halterung an der Karosse

Vorschläge? Altersweisheit?

Bin für alles offen.