Rote Warnleuchte.

Hi zusammen. Mit einer schönen Regelmäßigkeit alle paar Wochen...was neues. Bin gerade losgefahren mit kaltem Motor und nach wenigen km. Ist kurz die rote Warnleuchte angegangen ( Bergauffahrt) dann nochmal kurz abgegangen und nun Dauerhaft Rot, siehe Bild. Laut Bedienungsanleitung " Wasser im Dieselfilter" oder " Motorsteuerung" Das Ferkelchen fährt momentan noch normal. Grund für größere Sorgen? Tipps und Tricks zur Selbsthilfe?

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Kleines Update. Habe nun den Motor etwas Warmgefahren. Leuchte ging ein paarmal Aus und wider Ein, um dann unregelmäßig zu Flackern immer dunkler zu werden und momentan ist sie Aus.

Danke erstmal. Die Leuchte kommt immer mal wieder, so alle paar Minuten Ein und Aus, mir viel Geflackere. Werde dann heute mal die Flüssigkeiten checken.👍 ( Mache ich sowieso einmal die Woche) Dieselfilter wurde vor einem guten Jahr bei Nissan gewechselt, hatte dannach erstmal Luft im System🥴 Motoröl ist neues drinnen. Wartung auch vor ein paar Wochen machen lassen. Versuche heute mit einem Billig OBD Stecker dem System was zu Entlocken, manchmal spuckt der was brauchbares aus..Der Vorbesitzer hatte laut Wartungsbuch bei ca. 70tkm wohl schon Probleme das der DPF oft Regeneriert, fahre in den letzten Wochen viel Kurzstrecke... möglich das der zu ist. Das einzige was anderst war, ich hatte 2 Tage vorher an einer kleinen Tankstelle normalen Diesel getankt😱😄, sonnst eigentlich immer Aral Ultimate. Ansonsten läuft die Karre normal. Leistung ist da, kein Rauch oder unrunder Lauf. Das AGR hab ich gestern nicht gehört, zumindest ist es mir nicht Aufgefallen... hoffentlich ist da nix.

So, erste Checks gemacht. Alle Flüssigkeiten geprüft und OK. Auch Bremsflüssigkeit. Diesel Filter mal ausgebaut und geschaut ob eine Ablassschraube für Wasser drann ist, an meinem V6 nicht. Nur der Sensor wo unten drann sitzt. Also erstmal wieder Eingebaut. Nächster Check. Fehler auslesen. 1. P0571 im Motor Steuergerät ( Geschwindigkeitsregelung/Bremspedal Fehlfunktion Stromkreis.

2. Karosserie Steuergerät ohne weitern Infos.

3. U1232-01 Signal-Vergleichsfehler Multimedia Audio/ Video. Allgemeiner elektrischer Fehler.

Habe alle Fehler gelöscht und dannach Batterie abgeklemmt.

Probefahrt um den Block, bis jetzt gibt die Lampe Ruhe. Den Dieselfilter werde ich aber Zeitnah tauschen. ✌️

Hallo Matzpickup✌️ Du hattest voll recht mit deiner Diagnose. Es ist definitiv der Dieselfilter. Das Geflackere bei Kurfen und Steigungen bestätigten das Problem. Nun habe ich das Kabel von der Wassersonde unten am Filter mal abgezogen und Meldung ist dauerhaft weg. Eine Frage hätte ich allerdings noch, bei meinem Filter ist unten die Sonde drann, kann man die Rausdrehen zum Wasserablassen ( will nix Kaputtmachen aus Unwissenheit) Siehe Bild. Oder muss ein neuer Filter rein?

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OK, Interessante Methode. Ganz wohl ist mir dabei aber nicht.

1. Beim Umdrehen/Auskippen drücke ich da nicht das Wasser rückwärts wieder durch den Filter?

2. Oben auf dem Filter ist ein kleiner schwarzer Deckel mit Spannfeder, den Aufmachen? ist das ein separates Rohr wo dann nur das Wasser rausläuft?

3. Manche Filter " siehe Bild" haben oben ein Rohr wo man das Wasser ggf. von oben mit einem Schlauch und Spritze absaugen kann?

Ich checke das mal ✌️ Herzlichen Dank.

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Nicht ganz. Kollege hat mich heute dabei Unterstützt. ( War mir Unsicher mit Entlüften danach) Den Sensor unten kann man Rausdrehen und dann das Wasser ablassen. War voll bis Oberkante. Der Sensor ist allerdings schon alt und Korrodiert. Lampe war kurz ab und fackerte dann wieder. Halbe Stunde später wieder Dauerrot.🥴 Muss wohl zeitnah den Kompletten Filter mit Sensor wechseln. Bringt alles nix. ✌️

Hi Jo666, das kann ich mittlerweile gut Nachvollziehen 🙈 Wasser im Kraftstoff kann tödlich sein. Die weiterhin brennende Motorkontrolleuchte hat mich desshalb auch veranlasst heute nochmal in Eigenregie, dem Dieselfilter weiteres Wasser zu Entlocken. Es kamen nochmal ca. 200ml Diesel/ Wasseremulsion raus. Mit dem Entlüften hat es super geklappt ( hab da wahrscheinlich einfach nur Glück gehabt, hab da schon andere Storys gelesen🙈) Hab die Sonde nochmal sauber gemacht, " sind nur 2 kleine Metallstifte ( Messing?) die den Leitwert von Wasser erkennen, mehr ist das nicht" Alles zusammengebaut Zündung ca. 4 mal Aus und Ein und Starten... Motor läuft jetzt seit 15 Min. Sollte passen. Die Motorkontrolleuchte ist jetzt nach 5. Min ausgegangen, mal sehen ob das so bleibt, scheint sehr Empfindlich zu reagieren auch bei wenig Wasser im Gemisch. Zum Guggen noch ein paar Bildchen 🙂

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Jup, Filter hab ich mit einer Spritze wieder voll gemacht und schnell die Schläuche drauf, dreimal Pumpen zum Entlüften und gut war✌️ Sprit ist frischer drinnen im Tank, hab mein geliebtes Ultimate nachgetankt.

Also. Ich hab's folgendermaßen gemacht, ohne Gewähr.

1. Die zwei Dieselleitungen mit zwei Schlauchklemmen abgebunden und dann vom Filter abgezogen. ( Da spritzt nix, suppt bloß raus, zieht ggf.Luft, deshalb die Klemmen).

2. Filter rausgebaut und den Sensor unten weggeschraubt, dann Suppt das ganze Wasser raus und später der Diesel.

3. Sensor wieder drauf und Eingebaut, Stecker drauf.

4. Dieselfilter mit einer Spritze mit Diesel befüllt bis es oben an den Anschlüssen rauskommt, dann nacheinander die Schläuche wieder Aufgesteckt.

5. Mit der Handpumpe im Kofferraum 🙂 entlüftet. ( Unter der Plastik Motorabdeckung ist da ein Anschluss mit Blindstopfen, siehe Bild, ist auch nicht zu Übersehen.) Pumpen bis der Diesel auf der Anderen Seite der Pumpe rausläuft, am besten noch ein Stück Schlauch drann und in ein Behälter stecken)

6. 3-4 mal nur die Zündung angemacht, damit die Pumpe arbeitet und ggf. restliche Luft durchdrückt.

7. Motor starten und ein bisschen Blubbern lassen, ggf. bischen Gas geben. Hat bei mir super Funktioniert beim V6. 🙂✌️