Almera N 16, Axialgelenk

Hallo Forum,

ich bin wieder mal auf euer Wissen bezüglich Axialgelenk der Lenkung angewiesen.

Beim letzten Tüv Termin wurde rechts ein leichtes Knacken bei der Lenkbewegung festgestelt und als Spiel im rechten

Axialglenk erkannt.

Im Sommer 2025 muß ich wieder diesen Termin wahrnehmen aber mit dem beseitigtem Mängel.

In den origin. Ersatzteilkatalogen finde ich dieses Gelenk nicht,nur die kompl. Lenkung.

Es gibt aber bei den Teilehändlern im Internet diese Gelenke zuhauf,nur bei Eingabe der HSN/TSN alle möglichen Ausführungen

was die Länge betrifft.

Kann es sein,dass ich das richtige Ersatzteil nur mit Ausbau desselben und Längenvergleich feststellen kann?

Habe einen Almera N 16, 1,5 L, 98 PS, 72 KW, Bj. bzw. Erstzulassung 4/2004 HSN 3144 TSN 029,

Für einen heißen Typ dazu würde ich mich freuen.

Grüße Jan.

danke für deine Nachricht zu meiner Anfrage. Dachte schon,es sind gar keine Almeras mehr unterwegs,weil

kaum Echo zurückkam.

Ich verstehe nur nicht,warum Nissan bei einer Bauserie soviele verschiedene Teile verbaut,die für eine

einzige bestimmte Funktion nötig ist.

Aber jetzt ist es nunmal so,brauche halt dieses Gelenk,der Almera macht mir sonst keinerlei Ärger.

Ich habe jetzt die Bestätigung dafür,dass ich mich leider unter das Auto legen muß, die Spurstange

am Achsschenkel aushängen,die Gummimanschette an der Zahnstange zurückschieben muß um die

Maße Gewinde und Gesamtlänge festzustellen.

Anschließend wieder alles zusammensetzen.

Laut den Teilehändlern gibt es leider auch verschiedene Längen.

Wollte dies vermeiden,bin halt nicht mehr der Jüngste und das ohne Hebebühne.

Grüße Jan.

Hallo nochmal ihr Nissan Schrauber,

weiß evtl. jemand von euch den Anzugswert des Axialgelenks

in die Zahnstange?

Habe eine Reparatur CD zu desem Almera,doch einen

Beitrag zum Wechsel dieses Gelenks finde ich nicht.

Benutzt Nissan bei der Montage ein Sicherungsmittel?

Loctite o.ä.?

Jan.

Guten Morgen,

ich danke dir recht herzlich für die schönen Bilder dieses

russischen Almeraschrauber.

Bringt mich der Sache doch ein Stück näher.

Habe meine Rep.CD nochmal genauer durchgesucht und

tatsächlich ein Kapitel dazu gefunden.

Nur wird der Wechsel des "Kugelgelenks" selber dort nicht beschrieben.

Es gibt nur diese zwei Angaben:

Anzugsmoment 80 - 100 Nm und am Gewinde "Dichtmittel"

auftragen.

Darunter ist höchstwahrscheinlich Loctite gemeint.

Auf den russischen Bildern ist das jedenfalls so zu sehen.

Der Austausch ist für das Frühjahr geplant,will mich vorab nur

ausgiebig für diese Arbeit informieren.

Gruß Jan.