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Hallo, kurze Frage wer hat schon mal im Primera die Federn gewchselt? Ich meine keine Tieferlegung usw.
Merkt man einen Unterschied zu den alten fast 30 Jahre alten Federn im Gegensatz zu ganz neuen?
Habe jetzt rausgefunden das alle P11 1.6l die gleichen Federn haben. Also nix mit Si Sportversion usw 
.
Das fahren ist trotz neuer Stoßdämpfer extrem holprig und schaukelig. Jedes Schalgloch usw. knallt dermaßen durchs Auto, das man denkt hier kracht gleich alles zusammen.
Von welchem Hersteller sind denn die Stoßdämpfer?
BEi meinem COUPE merkte man es ex orbitant als ich 2021 die federn aus 1987 rausgeschmissen hatte .... fährt wie auf schienen ... mit 4x Gasdruckdämpfern u neuen Domlagern ...
Also im Prinzip kann ich deine Schilderungen nicht nachvollziehen. Meist sind neue Federn oder Dämpfer deutlich straffer, weil die alten meist schon stark verschlissen sind.
Für mich klingt das hier ehr nach nicht passenden Federn. Diese haben eine gewisse Kraft die auf das Fahrzeuggewicht abgestimmt ist. Hier würde ich nochmal schauen und ggf. den Hersteller kontaktieren.
Ich selbst bin mal den STW meines Bruders gefahren, er hatte alles komplett neu mit den original Eibach Federn verbau, und dass ist schon sehr straff.
Du hast doch die Reifen gewechselt, dafür hast du den anderen Thread aufgemacht gehabt ?
Sind jetzt quasi 2 Dinge gleichzeitig geändert worden oder tritt das Problem getrennt davon auf ?
Generell verlieren Federn normal nicht so ihre Eigenschaften wie Stoßdämpfer es tun (es sei denn man überlastet sie extremst).
Den unterschied von alt zu neu machen normal immer die Dämpfer aus.
Auch bei Dämpfern gibt es unterschiede, sind die neuen Dämpfer ÖL- oder Gas-Druck ?
Grob gesagt:
Öldruck = billiger, hoppeliger / härter.
Gasdruck = teurer, etwas komfortabler / weicher, aber besser in der Performance.
KYB hatte ich in der Vergangenheit ein paar mal, bin ich nicht mehr so begeistert, bin jetzt wieder mehr bei Sachs Dämpfern.
Zubehör Federn in der regel etwas weicher/schwammiger als Originale, da sie für ein allgemeines Setup mehrerer Motorvarianten "passen" müssen.
Wenn du ein härteres Fahrwerk (ohne Tieferlegung) möchtest könntest du vom 2 Liter die Federn einbauen, da diese in der Regel Straffer sind
Das Auto kann dadurch aber etwas höher kommen.
Oder es gab eine Sport Version mit etwas tieferen OEM Federn das könnte dann auch helfen.
Ansonsten entweder die Fahrweise überdenken, oder ein zur Fahrweise passendes KFZ kaufen 
mfg Chrisi
Alles anzeigen🤣Die Fahrweise und Geschwindigkeit wird seit paar Tagen wieder so lahm wie einst zu Zeiten mit den alten Original Dämpfer. Ich habe das Gefühl das die neuen KYB schon wieder kaputt sind. Das Fahrgefühl ist wieder genauso komisch wie früher.
Reifen hin oder her. Von 185 65 R14 Nexen Sommerreifen auf 185 60 R15 bringt alles kein Unterschied. Lediglich das die 14" noch schneller Abschmieren als die 15". Es wirkt alls würde die ganze Karosserie auf dem Fahrwerk hin und her schwanken. Selbst Gas geben auf gerader Strecke und etwas unebenem Boden ist sehr unangenehm. Das Fahrwerk wirkt nur holprig schwankend.
Sobald ich eine Lenkbewegung mache drückt das sofort ausn Sitz.
Ich habe keine Ahnung ob es an dem ausgeleierten durchgesesenen Sitz liegt,
oder das Fahrwerk.
Mein Popo sinkt dermaßen auf der weichen zereierten Sitzfläche ein, das ist nicht normal.
Stimmt, vielleicht ist einfach nur der Sitz im "Arsch"
Das Nissan gestühl ist nicht gerade qualitativ hochwertig, hab letztens erst 2 Sitze Zerlegt, da waren die Montagepunkte am Blech innen schon gerissen, ohne das der Sitz komplett auseinander gefallen war.
mfg Chrisi
Alles anzeigenAlles anzeigen🤣Die Fahrweise und Geschwindigkeit wird seit paar Tagen wieder so lahm wie einst zu Zeiten mit den alten Original Dämpfer. Ich habe das Gefühl das die neuen KYB schon wieder kaputt sind. Das Fahrgefühl ist wieder genauso komisch wie früher.
Reifen hin oder her. Von 185 65 R14 Nexen Sommerreifen auf 185 60 R15 bringt alles kein Unterschied. Lediglich das die 14" noch schneller Abschmieren als die 15". Es wirkt alls würde die ganze Karosserie auf dem Fahrwerk hin und her schwanken. Selbst Gas geben auf gerader Strecke und etwas unebenem Boden ist sehr unangenehm. Das Fahrwerk wirkt nur holprig schwankend.
Sobald ich eine Lenkbewegung mache drückt das sofort ausn Sitz.
Ich habe keine Ahnung ob es an dem ausgeleierten durchgesesenen Sitz liegt,
oder das Fahrwerk.
Mein Popo sinkt dermaßen auf der weichen zereierten Sitzfläche ein, das ist nicht normal.
Stimmt, vielleicht ist einfach nur der Sitz im "Arsch"
Das Nissan gestühl ist nicht gerade qualitativ hochwertig, hab letztens erst 2 Sitze Zerlegt, da waren die Montagepunkte am Blech innen schon gerissen, ohne das der Sitz komplett auseinander gefallen war.
mfg Chrisi
Die Sitze sind das schlimmste was ich in meiner Autolaufbahn bis jetzt erlebt habe. Ford Mondeo Mk2... Die waren gut🤗 für den Popo
Bei mir sind Ledersitze drin,kann nicht klagen.
Klaus
