Hallo,
fuer alle, die die zwei Fehler P0235 (TC Boost Sensor) und / oder P2366 (TC Boost system performance) und mit dem ""Notlauf"" konfrontiert werden, neben den ueblichen Verdaechtigen wie Turboschlaeuche, Intercooler, Boost Control Vale geprueft haben:
Setzt Euch ebenfalls den Abgasdrucksensor 1 (Exhaust Pressure Sensor) auf Eure pruefliste. Der Sensor ist der komische sensor, welcher oben auf dem motor mit so einer Klemme, welche man normalerweise fur Bremsleitungen verwendet, festgemacht ist. Der sensor kann an seinem ansatzstuck lecken, kann man allerdings gut sehen, weil das Leck sich durch schoene Russspuren am Sensorhalter und dem daneben liegende Buegel "Bemerkbar" macht. Dann einfach die Schlauchschelle erneuern oder wieder fest ziehen. Dies vor allem, wenn man den P2366 (Performance) bekommt.
Bei P0235 (TC Boost Sensor) lohnt es sich ebenfalls, den Aktuator des Turbos zu pruefen ob dieser korrekt auf einen evtl. getauschten Turbolader auch gut angepasst wurde. P0235 bekommt man eigentlich nur bei ner Probefahrt wenn man zu VIEL Ladedruck hat. Dann kann es sein, das die Stange zwischen der Unterdruckdose vom VTG versteller und der Vakuumdose zu kurz ist und entsprechen verlaengert werden muss.
Hier gibt es ein tolles Youtube video zu, welches den Vorgang beschreibt: