Welche Stoßdämpfer für P11-120 Top Sport, Hinterachse? Gasdruck, Öldruck?

Hallo,

ich bin gerade etwas unsicher bezüglich der hinteren Stoßdämpfer bei meinem P11-120 Top Sport . Der auf der Fahrerseite ist undicht und muss gewechselt werden, bzw. es werden beide Hinteren gewechselt

Ich würde die Stoßdämpfer selber besorgen, aber bin unsicher. Vorne haben ich vor vielen Jahren Gasdruck eingebaut.

Der Aktuelle hinten ist undicht und untenrum schwarz verklebt, wird also wohl Öldruck sein.

Ist es egal, ob ich Öl oder Gas hinten verbaue, bezüglich der Fahreigenschaften?

Und muss ich konkret was beachten, da das Fahrwerk beim Top Sport ja etwas härter bzw. tiefer ist, soweit ich das noch weiß?

Was mich besonders unsicher macht, ist die OE-Nummer. Bei diesem Öldruck-Dämpfer (bzw. auch bei den anderen mit Öldruck):

https://www.autodoc.de/japko/11722813

steht als passende OE-Nummer die 562108F825

Hier in dieser Explosionszeichnung:

http://nissan4u.com/parts/primera/el_p11e/1998_8/type_43/axle_suspension_and_steering/rear_axle_and_rear_suspension/illustration_3/

steht aber als Original OE-Nummer die 562102F525

Dafür passt bei diesem Gasdruckdämpfer:

https://www.autodoc.de/ridex/8001716

wiederum die angegebene OE-Nummer mit 562102F025

Ich bin verwirrt. kann jemand Klarheit schaffen?

Lieben Gruß,

Joachim

Vielen Dank für den Tipp! Ohne Wissen, welche Marke was taugt, ist das eher ein stochern im Dunklen bei mir. Sind auf jeden Fall mal im Warenkorb gelandet. Auf Vorderachse brauche ich kein Neuen, aber für die Hinterachse werden ich mir wohl Diese holen.

Äääähh ... das sind wiederum nicht so gute Neuigkeite. Ich hab die Stoßdämpfer heute früh bestellt. Jetzt heißt es abwarten und schauen, ob aus dem Auto eine Sänfte wird oder ein Holzkutsche.

Zitat von SR20 Lover

Ok ich bin gespannt. Berichte mal. Das Auto ist fahrbar ja, aber wird wirklich hart! Auf Bodenwellen, Schlechte Straßen wird es sehr unangenehm.

PS: Hast du noch die originalen Federn drinne oder bereits erneuert?

Ja, ich werde gerne berichten. Werkstatttermin ist am 23.6.25. Hinten sind noch die Originaldämpfer verbaut, vorne wurde vor 25 Jahren nach dem schweren Unfall die Federn gegen Gasdruck gewechselt.

Hartes Fahrwerk ist nicht tragisch, Hauptsache das Fahrverhalten gleicht dann nicht nem besoffenen Esel.

Ja, hab im Nachhinein auch nur sehr positive Berichte über diese Stoßdämpfer gelesen, daher war ich doch etwas erstaunt über das negative Bild von SR20 Lover.

Okay, den Unterschied zwischen GT/SRI und normalen Modell bei KYB hätte ich so nicht bemerkt. Denke/Hoffe mal, die bestellten passen dann soweit zum Top Sport.

Zitat von Mixe

Ich habe in allen meinen Autos die Stoßdämpfer von KYB verbaut...daher auch meine Empfehlung.

Man kann auch nach Erfahrungen mit KYB googlen und da bestätigt sich dann das positive Bild.

Selbstverständlich fühlt sich das Auto nach dem Einbau von neuen Stoßdämpfern straffer an... wäre auch schlimm, wenn es nicht so wäre.

Die P11 sind allgemein serienmäßig recht straff gefedert und der GT/Topsport/SRI hat nochmal eine etwas sportlichere Abstimmung.

Deswegen gibt es bei KYB auch die Unterscheidung zwischen GT/SRI und den "normalen" P11-Modellen.

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Siehe oben, gebe dann hier gerne einen Erfahrungsbericht ab.

Zitat von venom84

Ich habe mit KYB auch noch nie Probleme gehabt. Bin auf den Erfahrungsbericht gespannt.

(...)

Die machen sich gut als Deko in der Wohnung Nein, mir ist 2 Tage nach meinem letzten Beitrag in der Garage am Querträger die Heckscheibe geplatzt und ich muss erstmal ne Neue finden. Das gestaltet sich schwerer als gedacht...aber zur Not eine vom Schrottplatz. Jedenfalls, neuer Werkstatttermin ist Mitte August.

Stoßdämpfer sind seit Dienstag drin. Durch die neuen Domlager, welche keine Schrauben nach oben mehr verbaut haben, kann die Domstrebe im Kofferraum nicht mehr befestigt werden. Die muss erstmal raus. Auf der Fahrt hat es bei Unebenheiten immer wieder hinten geschlagen, k. A. ob das die Domstrebe war oder, der Auspuff, oder die Stoßdämpfer. Ich hoffe, es war die Domstrebe.

Auto steht seit Mittwoch bis näxten Dienstag beim Scheibenfolierer, dann muss die Domstrebe raus, dann erst kann ich schauen ob die Stoßdämpfer was taugen.

Hab aber das Gefühl, dass ich Unebenheiten etwas deutlicher spüre als vorher.

Hoppla, dachte ich hätte hier nach der Neufolierung schon gepostet.

Alles cool soweit. Bisher scheppert nix hintenrum. Vllt liegt es daran, dass auch neue Domlager verbaut sind?

Hm...kein Plan. Ist nicht cool, klare Sache. Vllt höre ich es auch nicht klappern wegen der lauten Musik? LOL