Bitte um Angebotseinschätzung zum TÜV

Es gibt 18 Antworten in diesem Thema, welches 1.999 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (8. Oktober 2026 um 21:53) ist von ssvav30.

    Hallo,

    heute war ich mit meinem 12/2001er Primera WP11-144, 1.8l, 115 PS in meiner freien Werkstatt um mir ein Angebot für die anstehenden Reparaturen für den TÜV im Oktober geben zu lassen. Einmal schafft er noch, danach ist Schluss, sagte man mir 😭 Schaut mal bitte über das Angebot drüber und sagt, ob das okay ist oder billiger geht. Er rostet ziemlich viel und die Bremse hinten links ist fest und auch schon heiß gelaufen. Ich danke euch im Voraus 🙏🏻

    Liebe Grüße

    Shaipar

    Bei einer Nissan Werkstatt hätten mich die Teile Preise nicht gewundert, aber bei einer freien ? , such dir eine andere Werkstatt, die machen ihre Marge wohl über die Ersatzteilpreise ...

    Der Kostenvoranschlag wird vermutlich alleine schon 10% vom Angebot ausmachen ? würd mich nicht wundern ....

    Bezüglich Rost, ja müsste man sich den Querträger mal angucken, aber "nur" weil der rostig ist, heißt es nicht nicht dass er durch ist, einfach mal mit dem Schraubendreher rein popeln.

    mfg Chrisi

    Hallo Chrisi,

    hab leider das Problem, 21, weiblich und blond zu sein, hatte früher schon so ein bisschen das Gefühl über den Tisch gezogen zu werden, daher hab ich mich sehr gefreut, dass sich eine junge, blonde Mechatronikerin um mein Auto gekümmert hat.

    Er rostet leider überall sehr, auch an den Schwellern auf beiden Seiten (hinten Handtellergroß, vorn noch nicht so sehr). Auch der Kat sieht von außen ziemlich verrostet aus, ist aber noch dicht. Ölwanne bisschen Ölfeucht. Fangbänder von Tank sind auch rostig. Keilriemen sind zwar noch okay, aber rissig, würde sie vorsichtshalber austauschen. Ihr Vater, el Cheffe, sagte mir letztes Jahr, als ich wegen eines Klackerns da war, dass die Querlenker links oben und unten, rechts oben beim nächsten TÜV (also jetzt) gemacht werden müssen, da sagte sie mir die gehen jetzt nochmal 2 Jahre, nicht schön, aber geht. Sie sagte mir, wenn ich eine Aussicht auf ein anderes Auto habe, solle ich den Primera nicht reparieren lassen sondern einen neuen kaufen. Dafür habe ich aber 1

    2 definitiv kein Geld. Und ich will den Primera nicht schon nach 2 Jahren verkaufen müssen, ich lieb ihn zu sehr 😢 Habe noch die Möglichkeit über meinen Expartner ein Opel-Autohaus drüber gucken zu lassen (ja, die machen für mich eine Ausnahme), die haben bereits vor 2 Jahren meinen TÜV gemacht, als ich das Auto gekauft/bekommen habe, da waren ein Traggelenk/Führungsgelenk ausgeschlagen und es gab neue Winterkompletträder (die alten waren auch von 2001, also älter als ich) und sonst noch so Kleinigkeiten wie Ölwechsel und sowas, da stand das Auto nämlich ein Jahr in einer Garage rum. Hatte damals nur 88.800 km, jetzt sind wir bei 106.000, deswegen will ich ihn auch noch nicht aufgeben. Sorry ich bin etwas abgeschweift, das Autohaus könnte es eventuell bisschen billiger machen. Mein Bruder sagt ich soll einfach zum TÜV fahren und dann nur die festgestellten Mängel reparieren lassen, mein Ex sagt, ich kann doch das Geld sparen und für den Ersatzteilkauf nutzen. Ich bin da bisschen überfragt 🤷🏼‍♀️

    der Kostenvoranschlg ist aber sehr (preislich) goßzügig kalkuliert.

    Ich glaube,diese Arbeiten sind einfach alle vorsorglich aufgeführt worden,ohne eine

    wirkliche genauere Begutachtung derselben.

    Ich würde auch das Auto so wie es ist dem TÜV voführen,man kann es dem TüvMann ja

    damit begründen dass man unnötige Arbeiten vermeiden will und es nur noch einmal

    den gelben Aufkleber geben soll.

    Wie sieht es mit der AU aus?

    Jan.

    Tu dir bitte selber ein Gefallen und geh nie wieder in diese Werkstatt.

    Auspuffgummi am Kat erneuern: 21,xx €🤣.

    Bremsscheiben vorne erneuern 172€🤔. Also quasi alte Scheibe ab und die neue draufstecken. Macht 172€???

    Teilepreis selbstverständlich nicht mit dabei🥴.

    Also so wie ich das sehe sind deine Bremsen vorne und hinten im Eimer.

    Bestell dir von Autodoc neue Scheiben und Beläge. Marke Textar, ATE usw.

    Wenn die Sättel wirklich alle defekt sind dann eben die auch noch neu.

    Habe für mein Paar vorne von NK ca. 60€ gezahlt! Neu!

    Der Rost am Träger vorne juckt erstmal nicht. Da eh die Plastikverkleidung drüber ist. Das sieht der TÜV erstmal nicht.

    Dann such dir eine Werkstatt die das Zeugs auch einbaut ohne doof zu gucken wenn man seine Teile mitbringt. Aber 1400€ ist wiedermal der Kracher.

    Einmal editiert, zuletzt von SR20 Lover (23. September 2025 um 22:02)

    Aus welcher Gegend kommst du denn :/

    Als erstes würde ich mal die Bremssättel mit der Drahtbürste sauber machen und ordentlich Rostlöser rauf ballern. Bewirkt manchmal schon Wunder.

    Aber wenn der Sattel hinten links fest ist wird es kritisch. Dann müssen die wohl leider neu.

    Als nächstes den Motorträger mal genau checken ob er irgendwo durch gegammelt ist. Falls das der Fall ist wirds richtig teuer. Hab die Prozedur bei meinem P12 durch.

    Keilriemen gut ist Kleinkram.

    Auspuffgummi ebenfalls Kleinkram.

    Ansonsten wie schon erwähnt zum Tüv fahren und einfach mal durch checken lassen.

    Nur zur Info:

    Hatte erst im Juni mit meim P12 Tüv gehabt.

    Beide Antriebswellen tauschen lassen (Selbst mit gebracht)

    Lichtmaschine tauschen lassen (Selbst mit gebracht)

    Keilriemen getauscht (Teil wurde von der Werkstatt bestellt)

    Und TÜV. Alles zusammen 500 und paar zerquetschte Euronen bezahlt :perfekt:

    Letztes Jahr mein Dayli Almera den nun eine Freundin von mir hat, Tüv fähig gemacht

    Bremsen hinten mussten komplett gemacht werden. Also Bremssattel, Bremsscheiben, Bremsbeläge (Alles von ATE)

    Handbremse einstellen

    Bremsflüssigkeit erneuert.

    Ummelden, Wunschkennzeichen usw.

    Bestellungen und der Service liefen alles über meine Werkstatt.

    Alles zusammen nen 1000er gelöhnt :confused:

    Also in meinen Augen ist diese Rechnung von deiner Werkstatt irgendwie übertrieben :rolleyes:

    Also ganz so schlimm wie das hier dargestellt wird, ist es auch wieder nicht.

    • 86,- / h ist unterster Preis für eine Werkstatt. Da sind eher 100-150€ normal je nach Gegend
    • 2 Stunden für die vorderen Bremsen ist viel, allerdings wenn die Sättel fest sind und Bolzen entrostet werden müssen etc. reicht eine Stunde auch nicht normalerweise
    • Keilriemen würde ich lassen, wenn sie nicht tatsächlich rissig sind (lass dir das zeigen)
    • Den Träger vorne kannst du auch lassen und einfach grob entrosten+Farbe oder U-Schutz drauf - Oder du machst etwas mehr und er kommt nächstes Mal auch wieder durch die HU
    • Bremssattel erneuern reicht einer, wenn nur einer defekt ist
    • Die Preise für Bremssattel etc. sind VK Preise des Herstellers, das passt so und die geben noch Nachlass darauf. Klar gehts im Internet billiger - Mit all den Vor- und Nachteilen die sich daraus ergeben
    • Achtung: Bei den Autos rostet der Vorderachsträger gerne mal durch. Das ist dann das Todesurteil. Falls der noch gut ist würde ich ihn mit Hohlraumschutz fluten. Dann steht einer erfolgreichen HU in 2 Jahren auch nicht viel im Weg, wenn die Bremsen neu sind. Dann ist eigentlich nur noch die Radaufhängung VA (Schwanenhals) ab und zu fertig und die gebrochenen Antriebswellen nach Rost unterm Gummi (da auch noch mal schauen (lassen))
    • Generell, für alle die nicht aus der Branche kommen und im Internet Teile bestellen: Der Kostenvoranschlag wird normalerweise immer am oberen Ende der Skala berechnet. Wenn es nachher günstiger ist, ist kein Kunde sauer. Wenn aber nochmal was dazu kommt schon.
    Zitat von FR3AK1982

    Als erstes würde ich mal die Bremssättel mit der Drahtbürste sauber machen und ordentlich Rostlöser rauf ballern. Bewirkt manchmal schon Wunder.


    super idee das laien zu raten ohne weitere erklärungen. da ist dann nachher die komplette bremsanlage eingejaucht und es bremst nicht mehr. tolles wunder.

    rostlöser hat an der kompletten bremsanlage nichts zu suchen da die dort verwendeten gummiteile schaden nehmen können.

    Zitat von Shaipar

    und sagt, ob das okay ist oder billiger geht.

    500 € inkl. HU ... ( bei einem Freund um die Ecke ;) )

    Querträger sind noch super aus... da war bei meinem N16 fast nix mehr da. (Bauschaum + Farbe hat dann am Ende die HU Plakette g3r3g3lt)

    was die Bremsen hinten angeht: die Führungsstifte gammeln immer fest. Entweder gangbar machen oder neu.
    Bremsscheiben würden bei der HU mit einem Hinweis durchgehen, wenn die Bremswerte am Ende passen.

    :Bier:

    Hallo an alle,

    ich habe meinen Primera in das Opel-Autohaus, wo mein Ex Kunde ist, gebracht, die haben einmal den TÜV drüber schauen lassen, einmal vorne Scheiben und Klötzer neu, hinten Scheiben, Klötzer und Bremssättel neu (die waren wirklich kaputt, haben auch nicht mehr die Handbremse gehalten irgendwie, auch komplett durchgerostet), Auspuffgummis für 5€ pro Stück statt für 20€… Habe jetzt einen neuen TÜV und 1600€ bezahlt, den Einbau der Bremsen vorne haben sie nicht mal berechnet (Einfluss meines Ex sei Dank), also 600€ gespart. Danke an alle, die mir gesagt haben dass meine Werkstatt das sehr teuer veranschlagt hat! 🙏🏻

    Ein tolles Beispiel, warum in Deutschland nichts mehr geht. Alles haben wollen aber bloß nichts bezahlen. Immer ist alles zu teuer, egal ob das begründet ist.

    Ich bin gespannt, wer das auch bei seinem eigenen Arbeitsplatzt hinnehmen würde. Da muss es monatlich schon brummen.

    Wenn eine Werkstatt aber ein angemessenen Kostenvoranschlag macht, für einen richtig vergammelten Primera, wo jede Schraube schon abreißt, nur vom hinsehen dann ist das natürlichen Wucher und Abzocke.

    Zumal die meisten hier nicht mal nen Schraubenzieher gerade ansetzten können, sich dann aber das Maul Zerreißen.

    Das ist nur noch zum Kopf schütteln.

    Und an Shaipar, ich freu mich das es dir nun deutlich günstiger gemacht wurde. Vergesse aber bitte nicht wer den Preis dafür zahlt. Auto fahren heißt eben auch bestimmte kosten zu haben. Wie alles im Leben hat es seinen Preis.

    Einmal editiert, zuletzt von Megaober (14. Oktober 2025 um 07:09)

    Zitat von Shaipar

    Hallo an alle,

    ich habe meinen Primera in das Opel-Autohaus, wo mein Ex Kunde ist, gebracht, die haben einmal den TÜV drüber schauen lassen, einmal vorne Scheiben und Klötzer neu, hinten Scheiben, Klötzer und Bremssättel neu (die waren wirklich kaputt, haben auch nicht mehr die Handbremse gehalten irgendwie, auch komplett durchgerostet), Auspuffgummis für 5€ pro Stück statt für 20€… Habe jetzt einen neuen TÜV und 1600€ bezahlt, den Einbau der Bremsen vorne haben sie nicht mal berechnet (Einfluss meines Ex sei Dank), also 600€ gespart. Danke an alle, die mir gesagt haben dass meine Werkstatt das sehr teuer veranschlagt hat! 🙏🏻

    Damit wäre meiner Meinung nach bewiesen, dass der Kostenvoranschlag nicht übertrieben war. Bei 600€ Unterschied kommen nochmal 100€ weg, weil du Connections hattest und der Einbau der Bremsen nicht berechnet wurde. Macht noch 500€. Bei einem unverbindlichen KVA nicht ungewöhnlich. Ich denke die wären unterm Strich bei 250€ mehr gelandet.

    Zitat von venom84
    Zitat von Shaipar

    Hallo an alle,

    ich habe meinen Primera in das Opel-Autohaus, wo mein Ex Kunde ist, gebracht, die haben einmal den TÜV drüber schauen lassen, einmal vorne Scheiben und Klötzer neu, hinten Scheiben, Klötzer und Bremssättel neu (die waren wirklich kaputt, haben auch nicht mehr die Handbremse gehalten irgendwie, auch komplett durchgerostet), Auspuffgummis für 5€ pro Stück statt für 20€… Habe jetzt einen neuen TÜV und 1600€ bezahlt, den Einbau der Bremsen vorne haben sie nicht mal berechnet (Einfluss meines Ex sei Dank), also 600€ gespart. Danke an alle, die mir gesagt haben dass meine Werkstatt das sehr teuer veranschlagt hat! 🙏🏻

    Damit wäre meiner Meinung nach bewiesen, dass der Kostenvoranschlag nicht übertrieben war. Bei 600€ Unterschied kommen nochmal 100€ weg, weil du Connections hattest und der Einbau der Bremsen nicht berechnet wurde. Macht noch 500€. Bei einem unverbindlichen KVA nicht ungewöhnlich. Ich denke die wären unterm Strich bei 250€ mehr gelandet.

    Ob sie das kapiert? Ich habe da so meine Zweifel. Die Kosten, die sie sich nicht leisten konnte, haben nun andere übernommen. Und so läuft das leider ziemlich häufig. Dadurch haben viele Menschen leider kein Bezug mehr zu Preis und Leistung.

    Das Erste was dann immer kommt ist das das alles zu teuer wäre und man selbst ist das arme Opfer. Als passionierter Schrauber habe ich das so häufig das man manchmal nur noch resigniert.

    Deinen Ärger spürt man in der Tat ;) Aber du hast schon recht. Man muss sich mittlerweile sehr sehr oft wegen 1AW oder 1 Liter Scheibenfrostschutz rechtfertigen. Und am Besten heute anrufen und direkt dran kommen ^^ Versuch das mal beim Arzt :wand:

    Zitat von sus

    HU mit einem Hinweis durchgehen, wenn die Bremswerte am Ende passen.

    Das könnte ich mit meinem Gewissen schon garnicht vereinbaren, in einer Werkstatt Teile einbauen zu lassen, die ich selber gekauft hab. Diese Internetscheiße macht viele örtliche Händler einfach nur noch kaputt.

    Ich hab für den TÜV von meinem K11 vor ein paar Wochen 1100 Euro in Teile investiert. Auspuff ab Kat neu von Bosal, Bremse vorne neu von Brembo inkl. Bremssättel und Bremsschläuche, 2 neue Winterreifen und neue Einschweißbleche für die beide Schweller. Die Teile hätte ich bestimmt deutlich billiger haben können. Dafür hab ich jetzt qualitativ hochwertiges Zeug und erstmal meine Ruhe.

    Oins isch Fakt: Hosch oin vor Dir mit BC, isch's Leba nemme schee... :-)

    Bin gerade über den Thread gestolpert, weil ich selbst wegen TÜV und Reparaturen schaue. Schön, dass du am Ende noch etwas sparen konntest 😅 Ich würde auch erst prüfen lassen, was wirklich gemacht werden muss. Falls der Primera irgendwann doch ersetzt werden muss, steht ja auch eine Ummeldung an, ich bin dabei mal auf https://www.zulassungszentrale.de/ gestoßen, wo man solche Vorgänge online erledigen kann. Hoffentlich hält dein Primera jetzt noch ein paar Jahre!

    Einmal editiert, zuletzt von ssvav30 (12. Oktober 2026 um 20:04)