Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 760 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von BadBull.
Hallo zusammen,
auf der Suche nach Tieferlegungsfedern bin ich in den Teilegutachten immer wieder auf den Hinweis gestoßen, dass diese nur ohne Niveauregulierung
gültig ist. Stand jemand von euch evtl. vor dem selben Problem und hat einen Hersteller gefunden, der diese nicht ausschließt?
Der Pulsar muss zwingend tiefer, sieht ja so sehr stelzig aus. Vor allem hinten 
Danke euch
Euer BB
Ich denke, Du vermischt da Niveauregulierung und automatische Leuchtweitenregelung.
Eine Niveauregulierung würde dafür sorgen, dass das Auto unabhängig von der Beladung immer waagerecht bleibt, z. B. bei einem Luftfahrwerk. Die ALR stellt einfach nur die Scheinwerfer tiefer, je schwerer das Auto beladen ist. Und nach einer Tieferlegung müssen die Scheinwerfer ja eh neu eingestellt werden.
Meiner Ansicht nach sollte auch ein Pulsar mit LED/ALR tiefergelgt werden können. Im Zweifel einfach mal einen Prüfingeneur befragen.
die niveauregulierung hält das fzg auf eine vorgegebene höhe, egal wie viel man da rein läd.
verbaut man nun tieferlegungsfedern versucht die NVR das fzg wieder auf die vogegebene höhe zu bringen.
also schliesen sich NVR und tiefer legen gegenseitig aus. logisch, oder?
Ich glaube, ich habe das tatsächlich mit der ALR verwechselt..., wie blöd von mir. Ich danke für die Erklärung! 
Werde das aber im Vorfeld mal mit der Werkstatt abklären.
