Es gibt 303 Antworten in diesem Thema, welches 41.587 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von kurt-hendrix.
naja, ein Leistungsdefizit von 17 Ps wäre etws sehr happig, genauso wie ein Leistungsdefizit von 10 PS.
Ich denke wen er nach unten strahlt dann nicht mehr als 5 PS, alles andere wäre ja eine Frechheit seitens des Herstellers.
Gruss Oli
was kostet denn der spaß?
Oder haste beziehungen dahin???
@olichen
Der Wagen ist ja nun nicht mehr der jüngste. Ausserdem hat er ja auch noch nen 57i drauf. Also 10ps Streuung könnten da schon realistisch sein.
But we'll see
Also ich finde reele 65 PS ein bißchen wenig. Ich geh mal eher davon aus das es so um die 70 Ps wenn nicht doch noch mehr ist.
Also wenn deiner wirklich nur 65 PS hat dann lass ich meinen auch mal prüfen.
@Danielchen.
Das Alter darf aber doch nichts an der Leistung grossartig ändern, oder?
Und wie Mitschebärchen auch sagt, sind 65 PS sehr wenig. aber wir werden sehen sprach der Blinde.
Gruss Oli
Warum sollte denn der 1,4'er Almi nur 65 oder 70 PS haben!?
Warum streut denn der Prüfstand immer nach unten?
Das ist doch Humbug!
So ein Satz, wenn er aufm Prüfstand 70 PS hat dann hat er reell mindestens 87. WAs sol das denn?
Da könnte ich ja auch hinfahren und sagen naja die haben 130 PS gemessen dann sinds in echt ja mindestens 155!
Also dann brauch ich auch nicht auf den Prüfstand!!! 
@andr´e
ich denke mal, bedingt durch den offenen Lufti wird er weniger Leistung haben. Deshalb kann man das Ergebnis nicht unbedingt auf alle 1,4 pauschalisieren.
Und daß der Prüfstand relle Werte angibt, ist ja mal klar. Dazu ist der ja geeicht.
Es ging vielmehr um die Abweichung gegenüber der Angabe des Herstellers.
Der offene Luffi wird aber nicht -22 Ps ausmachen...Und TKMstände von um die 100 sprechen nicht für Leistungsverlust!
das geht ja wirklich noch!
dachte immer soetwas wäre teuerer!
Durch die höhere Laufleistung geht die Leistung immer etwas nach oben, sofern der Motor nicht verheizt wurde und die Kolbenringe platt sind.
Auch in jedem Dauertest hatten die Autos nach 100 TKM immer etwas mehr PS ( bessere Fahrleistungen ) als im wenig KM Zustand. Alleine auch die Lagerlüfte ( ist das die Mehrzahl von Lagerluft ) vergrößern sich und sorgen für paar mehr PS !
Man sollte doch nur an so einem Prüftsnad die richtigen Werte ablesen. Denn gemessen wird ja sowieso das Drehmoment das am Rad ankommt. Auf KW und dann noch auf KW an der Kurbelwelle oder besser Schwungscheibe wird eh nur hochgerechnet !
Hi Smarty,
wo ist der Prüfstand? Kann der auch Allrad messen? Mein Vater will seinen Passat messen lassen.
Deshalb die Frage nach Allrad.
oh danke Adam *g*
Wiedermal etwas besserem belehrt. Ich dachte bisher immer, die tatsächliche Leistung nimmt mit der Laufleistung ab. 
Wie schaut das denn eigentlich aus, wenn keine Serienbereifung drauf ist, sprich der Radumfang ist kleiner oder größer (bedingt durch Sonderräder).
Eigentlich liegt ja trotzdem dass selbe Drehmoment an, so daß der Radumfang vernachlässigt werden kann, oder?
ich denke mal, die Prüfstände sind sowohl für Front- und Hecktrieberl ausgelegt. Also dürfte sicher auch nen Allradler drauf "laufen"
Irgendwann nimmt die Leistung sicherlich auch wieder ab. ( ?? > 200 TKM )
Aber in fast jedem Autolangzeittest waren die Motoren bei 100 TKM richtig gut flott. Auch mein Sunny ging richtig gut, nachdem er die 100 TKM überschritten hatte.
Natürlich kann mann auch einen Motor durch Kaltheizen auch schon bei 100 TKM platt machen.
Vernünftig behandelte Motoren haben oft bei 100 TKM oder darüber ihren Leistungszenit.
[OFFTOPIC]Im Prinzip ist Kaltheizen das dümmste was man einem Motor antun kann. Er wird natürlich nicht sofort auseinander fliegen, aber geschädigt wird er dadurch immens.
Schöne blaue Pleuellagerschalen mit Materialabtragung, Riefen in den Zylindern, gebrochene Kolbenringe, blaue Kolbenbolzen, eingelaufene Nockenwellen und schöne gerissene Kopfdichtungen oder gar Köpfe !
Gerade viele Vetreterautos/Mietwagen/Firmenwagen sind manchmal in diesem Schimanskibetrieb schon nach 100 TKM vollkommen breit ( Leistungsmangel, Wasserverlust, perverser Ölverbrauch usw. )
Kenne leider auch selbst solche Hirnamputierten. Zündschlüssel nochnicht mal richtig drin und sofort 1. Gang Vollgas zum Begrenzer !
Mit genug vernünftigem Öl kann man heiß im Prinzip alles mit so nem Motor veranstalten ohne Nachteile ! [/OFFTOPIC]
HI,
Mein Vater war jetzt auf dem Prüfstand. Es wurden bei dem Passat an den achsen 194 PS gemessen. Im Fahrzeugschein steht 193. Denke schon das die Messung ziemlich genau ist. Nur als Beispiel der Messung
Die Frage ist halt, wo der HErsteller misst. An der KW, oder an der Achse. BMW misst an der Achse. Bei nissan wahrscheinlich auch, sonst wäre der almera nicht so flott!
Gemessen wird natürlich an der Achse, aber soweit ich weiß wird dann mittels der Rollwiderstände bei eingelegten Leerlauf die Leistung hochgerechnet so dass du dann die Leistung an der Kurbelwelle (inkl. aller Anbauteile des Motors) erhältst.
Gruß
Sooooo!
War da.
Das Ergebnis lautet (trotz K&N):
Mein Almera hat eine Leistung von 66 kW.
Dies entspricht dann 89,7 PS. (K&N bringt doch was )
Laut Prüfer hätte der noch mehr, aber der riegelt ja ab. Durch eine Arbeit am Steuergerät könnte man da noch ein paar PS rauskitzeln.
Hoffe jetzt sind alle Diskusionen über Steuergerät und so hinfällig.
