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Wird wohl so nicht möglich sein das so Eintragen zu lassen. Der Grund ist, dass dann der Spurweitenunterschied von der VA zur HA zu groß sein wird. Du müsstest dann 10mm oder gar 15mm (je Seite) Spurtplatten an die VA bauen.
Ich hab im Winter hinten 25mm pro Seite drauf. Um den Eintrag zu bekommen, musste ich Vorne 5mm je Seite verbauen.
mfg rusty
vorneweg ..die ET Grenze beim Almera liegt bei ET15.
Zudem darfst du die Spurweite nicht mehr als 2% verbreitern. Dafür bräuchteste du dann einen Festtigkeitsnachweis für die Hinterachse, den Nissan aber nicht rausrückt.
Aber du kannst auch einfach Glück haben .. Frag einfach bei deinem zuständigen TÜV-Menschen nach, ob er es dir einträgt.
PS:
Ich habe ET10 eingetragen 
Aber mehr dürfte wohl nicht drin sein.
lass mich mal raten FATA hat bestimmt auch die oz f1 felgen drauf ??
hab ich auch
und auch et7 hinten mit 30 platten!
wollte erst 35 hinten aber sollte vorn und hinten eigentlich die gleichn platten rauf machen ! also vorn 20 !
hätte aber auch 35 hinten eigetragen bekomm!
musst nur den richtigen tüf prüfer haben !!!!!
fata willst dir die von FK holen 
da ist nur nen Festigkeitsgutachten bei ! ist noch nen bischen schwera das eingetragen zu bekomm!
naja ..zusätzlich spielen da noch Sachen wie Rad/Reifenkombi und Tieferlegung ne Rolle.
Was hast du denn für ne Rad-/Reifenkombination?
:DIch habe 50 mm Powertech auf der achse und steht im fahrzeugschein... Kein Thema
Vorne ist standart
na wenn es dem egal ist, dann ist er ja schonmal recht kooperativ.
Also eng wird es auf jeden Fall. Bin mir noch nichtmal sicher, ob du da nur mit börteln hinkommst 
ja da musste Glück haben..
meine wurden sogar nach §19 (3) eingetragen, weil der TÜVt'er sich das Gutachten nicht richtig durchgelesen hat 
Dann hätte er gesehn, daß es ne Einzelabnahme hätte werden müssen. Aber mich hatte es nicht gestört
Hi zusammen,
zu dem Thema hab ich auch mal ne Frage.
ich hab hinten die 25er-Distanzen von Powertek drauf (also pro Seite).
für die gibt es leider nur ein Festigkeitsgutachten und daher stellt sich der Tüver quer...
muss ich jetzt von Tüv zu Tüv tingeln bis ich einen finde der's einträgt??
oder gibts da ne andere Möglichekeit??
wär cool wenn ihr mir da helfen könntet,
Ciao Benny
gehts um die Festigkeit der Verbreiterung oder der Platten?
Ich habe 50mm Platten von H&R eingetragen. Aber denke mal, das hilft dir wenig, oder?
stimmt... hilft nicht so viel...
es geht um das Gutachten der Spurverbreiterung selbst...
aber nochmal zu deinen... sind die zum aufschrauben auf die originalen Stehbolzen?? oder mit verlängerten Stehbolzen??
und was meint der Tüv??
ab 25mm gibts nur noch aufschraubbare. Wollte ich auch haben, denn Stehbolzen wechseln ist stressig usw.
Das einzige wo ich bedenken hatte, war die ET-Grenze. Die ET-Grenze ist eigentlich bei ET15, ich habe aber ET10.
Das hat aber den TÜVt'er herzlich wenig interessiert. Er hat im Gutachten was von 205 gelesen und befand das dann für gut. Wenn er die Tabelle richtig gelesen hätte, hätte er gesehn, daß sich das ganze auf 205/50R15 mit dem 5mm!!! Platten bezogen hat.
Danach kam der Einfedertest .. das war schon ziemlich eng. Dshalb wollte er die Achsen verschränken. Aber dank Pendelachse gabs da dann massig Platz und auch die Eintragung
gut ich hab auch et 10...
also brauch ich auch Glück... oder nen betrunkenen Prüfer 
also wenn es nur darum geht, daß ET10 beim N15 kein problem ist, dann kann ich dir meinen fzg.schein mal einscannen und mailen.
daswär mal ne Maßnahme, weil dann krieg ich das Ding schon durch...
schonmal Merci.
um mal nochwas am Thema vorbei zu gehen:
Fährt jemand von euch am 12.09.04 nach Dreieich???
wenn du magst, kann ich dir auch mein powerttech gutachten mailen... habe die gleichen scheiben wie du 25pro seite 50 auf der achse
kann dir auch ne kopie von meinem Kfz-Schein schicken
ja immer her damit, wär euch sehr dankbar 
