Zylinderkopf, Ventile, Kolben und Co

Hi Leute!

Wollte mich nach längerem auch mal wieder zu Wort melden!

Ich hab einen interessanten Bericht gelesen, leider kam in dem ein VW vor!!! Vieleicht kennt ihn jemand, den WENDLAND POLO. Da ging's drum das sie aus dem 130 PS TDI ein über 200 PS TDI-Geschoss begaut haben. Also Zylinderkopf, Ventile und Kolben bearbeitet, Ansaugkrümmer und größerer LLK. Nun frag ich mich ob das, mit den entsprechenden finanziellen Mitteln (so 7000 - 8000 €?!), mit meinem Almi auch funzt.

Was meint ihr? Mir kann da bestimmt jemand weiterhelfen?! Danke schon mal im Voraus

Darkwulf

Zur Info: Das Becker-Tuning (LLK, Zusatzsteuergerät und ganz neuer(!) Software) hab ich bereits. Und klar hätte ich mir für 8000 € mehr ein schnelleres Auto kaufen können, aber ich hänge an meinem Almi! Andererseits werde ich in 2-3 Jahren ein neues Auto kaufen, einen 350Z DC Sports. Aber der Reiz einen 200 PS starken Almi zu fahren... Man müßte nur einen Tuner finden, der bereit wäre ein solches Projekt zu starten?! Nur wer käme da in Frage? Ausser Becker! Die weigern sich zu 100%iger Wahrscheinlichkeit!

Also ich denke dass mit dem "kraft auf die Vorderachse bringen, haben auch schon ganz andere Autos geschafft. Das dürfte nicht das Problem sein. Und berichtigt mich wenn ich falsch liege, aber ein "klassisches" Tuning, also Zylinderkopf ect. bearbeiten ist gesünder für den Motor als ich mit Chip-Tuning aufzupuschen. Meines Wissens nach werden die Kolben usw. bearbeitet um der höheren Leistung stand zu halten. Aber ich bin kein Mechaniker, also berichtigt mich wenn ich falsch liege.

@ Busfred

Und wie ich schon erwähnte, handelt es sich bei dem Bericht um einen POLO! Über 200 PS und ca. 400 Nm Drehmoment und das Auto hat keine Probleme damit! Und wie gesagt, es ist ein POLO, also warum sollte ein Almi damit schwierigkeiten haben. Logisch muss man Bremsen und andere Teile durch leistungsfähigere austauschen um sich nicht um den nächsten Baum zu wickeln!

Das ist meine Meinung dazu.

Zitat

Original von Busfred
Bringt klassisches Tuning bei Diesel genauso viel wie bei nem Benziner?

Ob's genauso viel bringt wie bei nem Benziner weiß ich nicht. Aber wie ich schon mal erwähnte, wurde ein 130 PS Polo auf über 200 getrimmt, ausschliesslich mit "klassischem" Tuning!

Zitat

Original von Busfred
Du wirst mächtig Probleme haben die Kraft ordentlich auf die Straße zu bringen. Glaube es mir. Gerade bei nem Turbodeiel und den hohen Drehmomenten.

Ich glaub nicht das ein Polo schwerer ist als ein Almi! Eher leichter (wenn mich nicht alles täuscht bringt er knapp 1200 kg auf die Waage)! Und wenn der 400 Nm und 200 PS auf die Straße bringt, ohne die Reifen fliegen zu lassen, dann schafft das ein Almi aber dreimal!! Natürlich nicht mit 195er "Fahrradreifen"! Da muss natürlich auch größeres her.