ich frag mich aber, wieso die in anderen europäischen ländern, die sich ja auch nicht sooo stark von DE unterscheiden, trotzdem erfolgreicher sind. (Ich meine nicht USA usw., wo die Modellpalette natürlich ganz anders ist)
Der Unterschied liegt in den Ländern, die keine eigene (oder nur unwesentliche) Automobilproduktion haben. Dort ist der Blick ein anderer und in einigen z.B. skandinavischen Ländern fährt beispielsweise der QQ auf gute Plätze in der Zulassungsstatistik.
In Ländern mit großen Herstellern liegen diese meist vorne, was grundsätzlich für die heimische Wirtschaft ja auch nicht schlecht ist. Hier haben es Importmarken schon immer schwerer. Kommt dann noch eine verfehlte Modellpolitik hinzu sind wir an der Stelle, an der wir jetzt stehen.